Luis Penido lidera el grupo N en un trágico Rali de Narón
El certamen gallego de ralis afrontaba en la comarca de Ferrolterra su cuarta cita del año. Dieciocho años cumplía el rali de Narón, que contaba con coeficiente ocho. Doble paso por las especiales de As Neves, Ferreira, Cheibán-Seixas y O Deveso para una prueba con 93 kilómetros de velocidad pura y una lista total de 128 inscritos.
La jornada de competición comenzaba a las 8h00 de la mañana, pero los organizadores neutralizaban el primer paso por las especiales de As Neves y Ferreira, que componían la sección inicial, al encontrarse aceite en diversos zonas del recorrido. De esta forma los pilotos empezaban propiamente la lucha contra el reloj en la segunda sección, con las especiales antes citadas ya listas para disputarse.
Sabedor de que había correr mucho para superar a Alberto Meira, el piloto compostelano Luis Penido salió con ganas en el ahora único paso por los casi doce kilómetros de As Neves-Narahío. En una de las horquillas de la cronometrada el freno de mano del Mitsubishi Lancer se quedó bloqueado, obligjndo a la intervención del copiloto y haciéndole perder veintitrés segundos a primeras de cambio, al tiempo que le situaba en el undécimo lugar de la general. Pese a todo pocos ilómetros después Penido pudo comprobar como la transmisión había cedido en el coche de Alberto Meira, su principal rival, con lo cual la victoria en el grupo N estaba más cerca en este rali.
En la siguiente especial, el también único paso por Ferreira-Igrexafeita, el coche patrocinado por CORONITA CERVEZA, SEÑORIO DE BEADE, BEADE PRIMACÍA, OTERO CARITÓN, RED DE TALLERES STAR, TALLERES BASTÓN, TALLERES BANI, HOSTAL- RESTAURANTE BALBOA, GRAFIIDEAS,CAFÉS BOGANI y MITSUBISHI NOYASTAR funcionó correctamente, firmando un quinto scratch y recuperando rápidamente posiciones en la general provisional.
Pero el rali, desgraciadamente, concluyó para Penido y todos los demás participantes en este tramo. El accidente sufrido por el Clio Williams número 54 ocasionó graves heridas a su piloto Joaquín Martínez, así como la muerte del copiloto, Alberto González, que no pudo escapar del vehículo siniestrado cuando éste empezó arder. Debido a este suceso luctuoso la organización decidió anular la prueba, haciendo válida la clasificación conjunta de las dos especiales disputadas.
“Es un rali para olvidar, por todas las circunstancias que lo han rodeado y por el accidente que le ha costado la vida a Alberto. En primer lugar, todo mi equipo y yo queremos transmitirle a su familia todas nuestras más sinceras condolencias, al tiempo que deseamos una pronta recuperación de Joaquín, el piloto. En el terreno propiamente deportivo, nuestro rali empezó mal por el problema con el freno de mano, pero concluyó con una nueva victoria de grupo N, la tercera en cuatro pruebas disputada, quedándonos en la general del rali a dos décima del sexto puesto absoluto. Son unos puntos muy valiosos, que refuerzan nuestro liderazgo entre los de serie, el objetivo marcado inicialmente, y que a su vez nos permiten seguir siendo segundos en la general provisional del campeonato” valoraba Luis Penido una vez que la prueba había sido suspendida.
En otro orden de cosas, Manuel Senra obtuvo su cuarta victoria de la temporada, por delante del local Julio Doce y del WRC de Roberto Blach. El campeonato gallego de ralis afrontará su quinta manga el penúltimo fin de semana de julio con la disputa del “ II Rali Ourense Baixa-Limia”, cita en la que estará Luis Penido y todo su equipo buscando seguir brillando como en las pruebas anteriormente disputadas.
CLASIFICACIÓN FINAL “XVII RALI DE NARÓN – GRUPO UNISA”
1.- Senra-Suárez (Peugeot 306 Maxi Kit-Car, 1º gr.A)
2.- Doce- De la Fuente ( Mitsubishi Lancer EVO VI)
3.- Blach-Lage (Seat Córdoba WRC)
4.- Martínez-Campos ( Peugeot 306 Maxi)
5.- Gómez-Mares ( Mitsubishi Lancer EVO VI)
6.- Rico-Martínez ( Citroën C2 GT)
7.- Penido- Mazás (Mitsubishi Lancer EVO VI, 1º gr.N)
La jornada de competición comenzaba a las 8h00 de la mañana, pero los organizadores neutralizaban el primer paso por las especiales de As Neves y Ferreira, que componían la sección inicial, al encontrarse aceite en diversos zonas del recorrido. De esta forma los pilotos empezaban propiamente la lucha contra el reloj en la segunda sección, con las especiales antes citadas ya listas para disputarse.
Sabedor de que había correr mucho para superar a Alberto Meira, el piloto compostelano Luis Penido salió con ganas en el ahora único paso por los casi doce kilómetros de As Neves-Narahío. En una de las horquillas de la cronometrada el freno de mano del Mitsubishi Lancer se quedó bloqueado, obligjndo a la intervención del copiloto y haciéndole perder veintitrés segundos a primeras de cambio, al tiempo que le situaba en el undécimo lugar de la general. Pese a todo pocos ilómetros después Penido pudo comprobar como la transmisión había cedido en el coche de Alberto Meira, su principal rival, con lo cual la victoria en el grupo N estaba más cerca en este rali.
En la siguiente especial, el también único paso por Ferreira-Igrexafeita, el coche patrocinado por CORONITA CERVEZA, SEÑORIO DE BEADE, BEADE PRIMACÍA, OTERO CARITÓN, RED DE TALLERES STAR, TALLERES BASTÓN, TALLERES BANI, HOSTAL- RESTAURANTE BALBOA, GRAFIIDEAS,CAFÉS BOGANI y MITSUBISHI NOYASTAR funcionó correctamente, firmando un quinto scratch y recuperando rápidamente posiciones en la general provisional.
Pero el rali, desgraciadamente, concluyó para Penido y todos los demás participantes en este tramo. El accidente sufrido por el Clio Williams número 54 ocasionó graves heridas a su piloto Joaquín Martínez, así como la muerte del copiloto, Alberto González, que no pudo escapar del vehículo siniestrado cuando éste empezó arder. Debido a este suceso luctuoso la organización decidió anular la prueba, haciendo válida la clasificación conjunta de las dos especiales disputadas.
“Es un rali para olvidar, por todas las circunstancias que lo han rodeado y por el accidente que le ha costado la vida a Alberto. En primer lugar, todo mi equipo y yo queremos transmitirle a su familia todas nuestras más sinceras condolencias, al tiempo que deseamos una pronta recuperación de Joaquín, el piloto. En el terreno propiamente deportivo, nuestro rali empezó mal por el problema con el freno de mano, pero concluyó con una nueva victoria de grupo N, la tercera en cuatro pruebas disputada, quedándonos en la general del rali a dos décima del sexto puesto absoluto. Son unos puntos muy valiosos, que refuerzan nuestro liderazgo entre los de serie, el objetivo marcado inicialmente, y que a su vez nos permiten seguir siendo segundos en la general provisional del campeonato” valoraba Luis Penido una vez que la prueba había sido suspendida.
En otro orden de cosas, Manuel Senra obtuvo su cuarta victoria de la temporada, por delante del local Julio Doce y del WRC de Roberto Blach. El campeonato gallego de ralis afrontará su quinta manga el penúltimo fin de semana de julio con la disputa del “ II Rali Ourense Baixa-Limia”, cita en la que estará Luis Penido y todo su equipo buscando seguir brillando como en las pruebas anteriormente disputadas.
CLASIFICACIÓN FINAL “XVII RALI DE NARÓN – GRUPO UNISA”
1.- Senra-Suárez (Peugeot 306 Maxi Kit-Car, 1º gr.A)
2.- Doce- De la Fuente ( Mitsubishi Lancer EVO VI)
3.- Blach-Lage (Seat Córdoba WRC)
4.- Martínez-Campos ( Peugeot 306 Maxi)
5.- Gómez-Mares ( Mitsubishi Lancer EVO VI)
6.- Rico-Martínez ( Citroën C2 GT)
7.- Penido- Mazás (Mitsubishi Lancer EVO VI, 1º gr.N)
Miguel Cumbraos