Pérez Fontán afronta con esperanzas la carrera portuguesa del Nacional de GT
El Campeonato de España de GT 2005 se acerca a su ecuador y con ello el habitual descanso del verano. Después de haber competido en los circuitos españoles de Jarama y Cheste, los seguidores del certamen se desplazan al sur de Portugal para afrontar la tercera carrera del año. Ésta tendrá lugar en el conocido autódromo “Fernanda Pires da Silva”, situado en la emblemática y turística villa de Estoril, trazado de 4.190 metros que lleva acogiendo este campeonato desde el año 2.000.
Adaptándose lo mejor que puede a su nuevo coche, el piloto gallego José María Pérez Fontán espera con ilusión y esperanza la carrera portuguesa. “ Acabo de probar el Marcos en este circuito y las sensaciones han sido buenas, por lo que creo poder conseguir un buen resultado” comentaba el piloto patrocinado por Tintas Brigal y Leche Rio una vez concluido el test en la pista lusa
Diversas circunstancias han hecho más lento el proceso de adaptación de Pérez Fontán al coche holandés del 2005, aunque los resultados no tardarán en llegar. “Lo más complicado es disponer del cambio a la izquierda, al ir el volante a la derecha, y de adecuar la visión, r la cúpula que tiene encima del capó. A nivel motor, es un Chevrolet de 5.900 c.c. y 570 CV, que este año está lastrado y tiene una brida más reducida, lo que hace ser de conducción más complicada y nervioso en las curvas” valoraba el representante gallego.
Tanto en Madrid como en Valencia, Fontán y su compañero de equipo, el piloto portugués Pedro Nevoa, tuvieron que sortear diversas dificultades que afectaron al resultado final. Así en la pista madrileña se vieron obligados a abandonar una de las dos carreras, mientras que en el trazado mediterráneo concluyeron ambas, aunque retrasados por problemas mecánicos.
Después de los dos primeros meetings y antes de la pausa estival, la clasificación del Campeonato de España de GT está encabezada por Manuel Giao y Lucas Guerrero ( Mosler MT 900 R), con 98 puntos. Los italianos Gianbattista y Alessandro ( Ferrari 360 Modena GTC) son segundos con 93, ocupando el tercer lugar provisional el Porsche GT3 RS de Burgueño-De Castro, que tienen 85
Adaptándose lo mejor que puede a su nuevo coche, el piloto gallego José María Pérez Fontán espera con ilusión y esperanza la carrera portuguesa. “ Acabo de probar el Marcos en este circuito y las sensaciones han sido buenas, por lo que creo poder conseguir un buen resultado” comentaba el piloto patrocinado por Tintas Brigal y Leche Rio una vez concluido el test en la pista lusa
Diversas circunstancias han hecho más lento el proceso de adaptación de Pérez Fontán al coche holandés del 2005, aunque los resultados no tardarán en llegar. “Lo más complicado es disponer del cambio a la izquierda, al ir el volante a la derecha, y de adecuar la visión, r la cúpula que tiene encima del capó. A nivel motor, es un Chevrolet de 5.900 c.c. y 570 CV, que este año está lastrado y tiene una brida más reducida, lo que hace ser de conducción más complicada y nervioso en las curvas” valoraba el representante gallego.
Tanto en Madrid como en Valencia, Fontán y su compañero de equipo, el piloto portugués Pedro Nevoa, tuvieron que sortear diversas dificultades que afectaron al resultado final. Así en la pista madrileña se vieron obligados a abandonar una de las dos carreras, mientras que en el trazado mediterráneo concluyeron ambas, aunque retrasados por problemas mecánicos.
Después de los dos primeros meetings y antes de la pausa estival, la clasificación del Campeonato de España de GT está encabezada por Manuel Giao y Lucas Guerrero ( Mosler MT 900 R), con 98 puntos. Los italianos Gianbattista y Alessandro ( Ferrari 360 Modena GTC) son segundos con 93, ocupando el tercer lugar provisional el Porsche GT3 RS de Burgueño-De Castro, que tienen 85
Miguel Cumbraos