Podium para el piloto gallego Pérez Fontan en la reanudación del Nacional de GT
Después del paréntesis veraniego el Campeonato de España de GT ponía de nuevo su maquinaria en funcionamiento para afrontar la segunda y decisiva parte, que está formada por las citas de Albacete, Jerez y Cataluña. La primera de ellas tuvo lugar este fin de semana en el trazado manchego, donde los vehículos GT compartían pista con los seguidores del Campeonato de España de Fórmula 3 y el Trofeo Hyundai Coupé.
Para el piloto gallego José María Pérez Fontán el retorno a la competición, después de su éxitosa participación en el GP de Oporto que se saldó con un tercer lugar, suponía compartir el volante de su Marcos LM 600 con el experimentado madrileño Jesús Díez Villaroel. Villaroel había participado este año en ciertas pruebas con el holandés Cor Euser y en Albacete se sentaba en la unidad preparada por Meycom en el lugar ocupado anteriormente por el portugués Pedro Nevoa.
Las sesiones de entrenamientos se saldaron con balances dispares. Díez Villaroel firmó el sexto crono, a tan sólo un segundo del mejor registro, mientras que Fontán se veía obligado a postergar su tanda, como el resto de participantes, por un inesperado diluvio que anegaba la pista manchega. En la matinal del domingo, con los vehículos de las tres categorías reunidos, se reanudó la manga clasificatoria, viéndose el piloto gallego perjudicado por los pilotos doblados, consiguiendo pese a todo el séptimo tiempo absoluto.
El domingo día de la carrera, con tiempo seco y bastante público en las tribunas, Fontán y Díez Villaroel llevaron a cabo dos inteligentes carreras con resultados diversos. En la primera el Marcos LM 600 patrocinado por TINTAS BRIGAL y LECHE RÍO rodó siempre en puestos cabeceros, obstentando igualmente la primera plaza en algunos instantes de la carrera. Pero un incidente del piloto madrileño con el portugués Couceiro en el viraje más cerrado de la pista albaceteña dañaba la bieleta de dirección del coche
Si la fortuna había sido esquiva en la primera carrera, en la segunda iba a estar del lado de la pareja gallego-madrileña. Fontán fue el encargado del primer relevo, manteniéndose en los puestos de arriba en interesante lucha con los Porsche de Mello Bryner y de Francesc Gutiérrez. El vigués entregó el coche a su compañero de volante, que lo llegó a situar en segunda posición, aunque la avería ocasionada en la carrera anterior, le hizo bajar al tercer puesto final, detrás del Mosler de Giao-Guerreiro y del Porsche de Couceiro-Amaral.
“ Hemos comenzado la segunda mitad del año con un buen resultado, gracias al trabajo de todo el equipo. Un tercer puesto, vistas las características de nuestro coche, es muy satisfactorio, puesto que nos hemos peleado con los Porsche GT3 durante todo el domingo e incluso rodado muy cerca del competitivo Mosler. Me he sentido muy a gusto con Jesús, mi nuevo compañero de equipo, un piloto rápido y muy experimentado” valoraba el piloto vigués desde los propios boxes del circuito manchego.
Las dos victorias del Mosler de Manuel Giao y Lucas Guerrero relanzan el certamen hasta ahora dominado por el Ferrari de los italianos Giannocaro y Guidi. Finalmente no se llevará a cabo la segunda prueba de Master GT que se había previsto para el 2 de octubre en Valencia coincidiendo con el Mundial de Turismos, con lo que el certamen se reanudará en Jerez los próximos 15 y 16 de octubre, carrera en la que estará el piloto gallego José María Pérez Fontán
Para el piloto gallego José María Pérez Fontán el retorno a la competición, después de su éxitosa participación en el GP de Oporto que se saldó con un tercer lugar, suponía compartir el volante de su Marcos LM 600 con el experimentado madrileño Jesús Díez Villaroel. Villaroel había participado este año en ciertas pruebas con el holandés Cor Euser y en Albacete se sentaba en la unidad preparada por Meycom en el lugar ocupado anteriormente por el portugués Pedro Nevoa.
Las sesiones de entrenamientos se saldaron con balances dispares. Díez Villaroel firmó el sexto crono, a tan sólo un segundo del mejor registro, mientras que Fontán se veía obligado a postergar su tanda, como el resto de participantes, por un inesperado diluvio que anegaba la pista manchega. En la matinal del domingo, con los vehículos de las tres categorías reunidos, se reanudó la manga clasificatoria, viéndose el piloto gallego perjudicado por los pilotos doblados, consiguiendo pese a todo el séptimo tiempo absoluto.
El domingo día de la carrera, con tiempo seco y bastante público en las tribunas, Fontán y Díez Villaroel llevaron a cabo dos inteligentes carreras con resultados diversos. En la primera el Marcos LM 600 patrocinado por TINTAS BRIGAL y LECHE RÍO rodó siempre en puestos cabeceros, obstentando igualmente la primera plaza en algunos instantes de la carrera. Pero un incidente del piloto madrileño con el portugués Couceiro en el viraje más cerrado de la pista albaceteña dañaba la bieleta de dirección del coche
Si la fortuna había sido esquiva en la primera carrera, en la segunda iba a estar del lado de la pareja gallego-madrileña. Fontán fue el encargado del primer relevo, manteniéndose en los puestos de arriba en interesante lucha con los Porsche de Mello Bryner y de Francesc Gutiérrez. El vigués entregó el coche a su compañero de volante, que lo llegó a situar en segunda posición, aunque la avería ocasionada en la carrera anterior, le hizo bajar al tercer puesto final, detrás del Mosler de Giao-Guerreiro y del Porsche de Couceiro-Amaral.
“ Hemos comenzado la segunda mitad del año con un buen resultado, gracias al trabajo de todo el equipo. Un tercer puesto, vistas las características de nuestro coche, es muy satisfactorio, puesto que nos hemos peleado con los Porsche GT3 durante todo el domingo e incluso rodado muy cerca del competitivo Mosler. Me he sentido muy a gusto con Jesús, mi nuevo compañero de equipo, un piloto rápido y muy experimentado” valoraba el piloto vigués desde los propios boxes del circuito manchego.
Las dos victorias del Mosler de Manuel Giao y Lucas Guerrero relanzan el certamen hasta ahora dominado por el Ferrari de los italianos Giannocaro y Guidi. Finalmente no se llevará a cabo la segunda prueba de Master GT que se había previsto para el 2 de octubre en Valencia coincidiendo con el Mundial de Turismos, con lo que el certamen se reanudará en Jerez los próximos 15 y 16 de octubre, carrera en la que estará el piloto gallego José María Pérez Fontán
Miguel Cumbraos