Penido consolida el tercer puesto absoluto en el Campeonato de Galicia de Ralis
Carreteras de los ayuntamientos de Paradela, Sarria, Monterroso y Palas de Rei sirvieron de escenario para la última prueba del campeonato de Galicia de Ralis. El bautizado ahora “Ciudad de Lugo”, hasta el pasado año San Froilán, era la última prueba del 2005, disputada en un día seco por la mañana pero lluvioso en las secciones de tarde, a lo que se le añadió la noche y la niebla en algunos puntos. Al final fueron 130 los inscritos en un rali que tenía todavía cosas que decidir en el siempre interesante certamen gallego de ralis
Propietario ya del campeonato en grupo N, el piloto santiagués Luis Penido aprovechaba la última carrera de la temporada para probar su victorioso Mitsubishi en grupo A, con un brida de 32 mm y algunas modificaciones en la suspensión, que ofrecía así una potencia de 300 CV. Igualmente el rali lucense le servía para confirmar el tecer puesto absoluto en el campeonato de Galicia del presente año.
No empezó con comodidad la jornada, con unas especiales muy delicadas en su piso. Un ligero retraso en el cambio de ruedas tras dejar el parque cerrado hizo que el coche patrocinado por CORONITA CERVEZA, SEÑORIO DE BEADE, BEADE PRIMACÍA, OTERO CARITÓN, RED DE TALLERES STAR, TALLERES BASTÓN, TALLERES BANI, HOSTAL-RESTAURANTE BALBOA, GRAFIIDEAS, CAFÉS BOGANI y MITSUBISHI NOYASTAR penalizase diez segundos en el primer tramo del día, el inédito Grallás. Esta situación hizo que Penido se dedicase a adaptarse al coche y a la vez a recortar la desventaja hasta situarse en el sexto puesto de la general provisional, con el berciano Garrido en su punto de mira a diecinueve segundos.
“ Estamos descubriendo un coche nuevo, que empuja mucho más y cuya potencia hay que dosificar, tarea difícil visto el piso delicado de los tramos de estas dos primeras secciones. En nuestros cálculos ya incluimos una penalización de diez segundos en la primera cronometrada, lo que nos ha obligado a ir remontando. Mecánicamente el coche está funcionando correctamente, aunque no podemos disponer de llantas de 18” con las que iría mucho mejor. Por otro lado, el abandono de Gómez ya nos reafirma en el tercer puesto de la clasificación absoluta del gallego de este año” valoraba el santiagués en el descanso del mediodía tras las dos secciones iniciales.
La tarde fue muy rica en acontecimientos en el desarrollo de la carrera lucense. Una lluvia constante hizo acto de presencia desde primera hora, añadiéndose a ello riadas de espectadores en las especiales. La organización tuvo que anular el primer paso por Filgueira, por un problema de cronometraje, así como neutralizar el segundo por Monterroso desde el coche nº 18 debido al ingente número de espectadores. Todo esto condicionó la carrera en diversos aspectos, aunque no fue motivo para que Penido superase a Garrido y se instalase en el quinto puesto absoluto de la general, el mismo dentro del grupo A.
“Hemos hecho nuestra carrera, conociendo las reacciones del coche y pendientes de quienes iban delante. El quinto puesto, vistos los acontecimientos y las circunstancias, es un buen resultado, pues los coches que nos precedían en condiciones normales eran insuperables. Es el colofón a un gran año deportivo, donde hemos sido campeones en grupo N, terceros absolutos en el campeonato de Galicia y propietarios de dos pódios, resultados que ofrezco a todos mis patrocinadores y a miequipo, sin quienes hubiese sido imposible obtener” concluía el compostelano, que buscará metas mayores en el 2006.
La última carrera del presente ejercicio vio el triunfo de Pedro Burgo (Mitsubishi Lancer EVO VIII MR), que, pese a sufrir con los diferenciales, superó a Martínez Barreiro en siete segundos. La tercera plaza recayó en los hermanos Vallejo, en su última comparecencia con el Punto S1600 de Fiat Auto España.
Clasificación final XXVII Rali Ciudad de Lugo
1º) Burgo-Burgo (Mitsubishi Lancer EVO VIII MR, 1º gr.A)
2º) Martínez-Campos (Peugeot 306 Maxi)
3º) Vallejo-Vallejo (Fiat Punto S-1600)
4º) Vilariño-López (Renault Clio S1600)
5º) Penido-Mazás ( Mitsubishi Lancer EVO VI)
6º) Garrido-Folgueral (Mitsubishi Lancer EVO VI, 1º gr.N)
Clasificación final oficiosa del campeonato gallego de ralis 2005
1º) Manuel Senra ( Peugeot 306 Maxi)
2º) José M.Martínez (Peugeot 306 Maxi)
3º) Luis Penido ( Mitsubishi Lancer)
Propietario ya del campeonato en grupo N, el piloto santiagués Luis Penido aprovechaba la última carrera de la temporada para probar su victorioso Mitsubishi en grupo A, con un brida de 32 mm y algunas modificaciones en la suspensión, que ofrecía así una potencia de 300 CV. Igualmente el rali lucense le servía para confirmar el tecer puesto absoluto en el campeonato de Galicia del presente año.
No empezó con comodidad la jornada, con unas especiales muy delicadas en su piso. Un ligero retraso en el cambio de ruedas tras dejar el parque cerrado hizo que el coche patrocinado por CORONITA CERVEZA, SEÑORIO DE BEADE, BEADE PRIMACÍA, OTERO CARITÓN, RED DE TALLERES STAR, TALLERES BASTÓN, TALLERES BANI, HOSTAL-RESTAURANTE BALBOA, GRAFIIDEAS, CAFÉS BOGANI y MITSUBISHI NOYASTAR penalizase diez segundos en el primer tramo del día, el inédito Grallás. Esta situación hizo que Penido se dedicase a adaptarse al coche y a la vez a recortar la desventaja hasta situarse en el sexto puesto de la general provisional, con el berciano Garrido en su punto de mira a diecinueve segundos.
“ Estamos descubriendo un coche nuevo, que empuja mucho más y cuya potencia hay que dosificar, tarea difícil visto el piso delicado de los tramos de estas dos primeras secciones. En nuestros cálculos ya incluimos una penalización de diez segundos en la primera cronometrada, lo que nos ha obligado a ir remontando. Mecánicamente el coche está funcionando correctamente, aunque no podemos disponer de llantas de 18” con las que iría mucho mejor. Por otro lado, el abandono de Gómez ya nos reafirma en el tercer puesto de la clasificación absoluta del gallego de este año” valoraba el santiagués en el descanso del mediodía tras las dos secciones iniciales.
La tarde fue muy rica en acontecimientos en el desarrollo de la carrera lucense. Una lluvia constante hizo acto de presencia desde primera hora, añadiéndose a ello riadas de espectadores en las especiales. La organización tuvo que anular el primer paso por Filgueira, por un problema de cronometraje, así como neutralizar el segundo por Monterroso desde el coche nº 18 debido al ingente número de espectadores. Todo esto condicionó la carrera en diversos aspectos, aunque no fue motivo para que Penido superase a Garrido y se instalase en el quinto puesto absoluto de la general, el mismo dentro del grupo A.
“Hemos hecho nuestra carrera, conociendo las reacciones del coche y pendientes de quienes iban delante. El quinto puesto, vistos los acontecimientos y las circunstancias, es un buen resultado, pues los coches que nos precedían en condiciones normales eran insuperables. Es el colofón a un gran año deportivo, donde hemos sido campeones en grupo N, terceros absolutos en el campeonato de Galicia y propietarios de dos pódios, resultados que ofrezco a todos mis patrocinadores y a miequipo, sin quienes hubiese sido imposible obtener” concluía el compostelano, que buscará metas mayores en el 2006.
La última carrera del presente ejercicio vio el triunfo de Pedro Burgo (Mitsubishi Lancer EVO VIII MR), que, pese a sufrir con los diferenciales, superó a Martínez Barreiro en siete segundos. La tercera plaza recayó en los hermanos Vallejo, en su última comparecencia con el Punto S1600 de Fiat Auto España.
Clasificación final XXVII Rali Ciudad de Lugo
1º) Burgo-Burgo (Mitsubishi Lancer EVO VIII MR, 1º gr.A)
2º) Martínez-Campos (Peugeot 306 Maxi)
3º) Vallejo-Vallejo (Fiat Punto S-1600)
4º) Vilariño-López (Renault Clio S1600)
5º) Penido-Mazás ( Mitsubishi Lancer EVO VI)
6º) Garrido-Folgueral (Mitsubishi Lancer EVO VI, 1º gr.N)
Clasificación final oficiosa del campeonato gallego de ralis 2005
1º) Manuel Senra ( Peugeot 306 Maxi)
2º) José M.Martínez (Peugeot 306 Maxi)
3º) Luis Penido ( Mitsubishi Lancer)
Miguel Cumbraos