Nani Roma se coloca líder del Dakar tras la tercera etapa de la competición
El equipo Repsol Mitsubishi Ralliart ocupa la primera, segunda, sexta y novena posiciones de la clasificación general. Masuoka es segundo de la general tras el español. El piloto del equipo Repsol Mitsubishi Ralliart Nani Roma y su copiloto Henri Magne marcaron el sexto mejor tiempo en la primera etapa africana entre Nador y Er Rachidia en Marruecos, y lideran en la clasificación general provisional.
Poniendo el broche a este brillante día para el equipo Repsol Mitsubishi Ralliart, el japonés Hiroshi Masuoka y su copiloto francés Pascal Maimon marcaron el segundo mejor tiempo con otro Mitsubishi Pajero/Montero Evolution tras el ganador de la etapa, el francés Jean-Louis Schlesser. Sus compañeros de equipo Stéphane Peterhansel y Luc Alphand completaron la especial en tercer y undécimo puesto y son sextos y novenos respectivamente en la clasificación general. Roma y su copiloto Henri Magne habían empezado el día en cuarto lugar, antes de llegar a Er Rachidia como líderes de la general.
"Estoy muy sorprendido y contento de estar en cabeza" ha dicho Roma. "Traté de alcanzar la meta sin cometer errores. No tuve problemas graves y seguiré adelante con esta estrategia mañana – sencillamente conducir y no cometer errores. Es peligroso apretar con tanto polvo, en un punto había 10 o 15 motos juntas."
La especial de 314 Km. ofrecía una mezcla de caminos de grava, secciones técnicas de off-road, los ocasionales y peligrosos cruces y un poco de navegación. La especial finalizó en Beni Tadjite, a 121 Km. del bivouac situado junto al pequeño aeropuerto de Er Rachidia.
Masuoka y su copiloto Maimon, con quien ganó el Rallye Dakar por primera vez en 2002, se encontraban en tercera posición al llegar al primer control de paso en el punto de los 122 Km. esta mañana, y era el primer coche en cruzar la línea de meta después de haber salido en sexto lugar. "Hoy había un montón de polvo" ha dicho Masuoka. "Hemos conducido durante unos 200 Km. con Carlos Sainz, Luc y Nasser Al-Attiyah. Entonces he adelantado a Luc, Carlos se ha desorientado un poco y yo estaba en segundo puesto. A continuación he adelantado a Nasser y era primero al final de la etapa. Había muchas motos."
Peterhansel y su copiloto Jean-Paul Cottret han entraron en África en décima posición de la clasificación general y ha subido hasta el sexto lugar. "La etapa de hoy era difícil, con un gran número de motor y coches corriendo muy juntos," afirmaba Peterhansel. "He guardado la distancia para evitar el polvo y para evitar tener problemas con algunos agujeros grandes en los caminos pedregosos."
Alphand y su copiloto Gilles Picard empezaban la primera etapa africana por detrás de Carlos Sainz, peor caían hasta la novena posición después de perder algún tiempo a causa del polvo de los rivales. "Hemos dejado que Carlos, Nasser e Hiroshi nos adelantaran hoy, y entonces nos hemos encontrado en el polvo," declaraba Alphand. "Si quieres terminar la etapa con seguridad debes dejar un espacio respecto al coche que tienes delante, por el polvo. Hoy era como un largísimo tren de coches y motos, no había posibilidad de coger el ritmo." "Hemos optado por una estrategia segura durante las primeras jornadas en Marruecos, pero realmente es muy gratificante estar no sólo en contacto con nuestros rivales, sino también liderando el rallye con las dos primeras posiciones," afirmaba el Director del Equipo Repsol Mitsubishi Ralliart, Dominique Serieys. "’Nani’ se ha beneficiado de su reciente experiencia y de nuevo ha demostrado que tenemos cuatro pilotos que pueden ganar el Dakar este año." "Les dije a nuestros pilotos que los Volkswagen son los principales rivales, pero también deberíamos estar atentos a Jean-Louis Schlesser y Robbie Gordon, ’Schless’ ha sido el más rápido hoy. Mantendremos nuestra estrategia y veremos qué sucede. Pero ha sido un buen día para nosotros."
Equipo BMW Motor Cadí
Los pilotos del equipo BMW Motor Cadí, Salvador Servià y Enric Palacios (BMW X5) siguen avanzando posiciones el Rallye Lisboa-Dakar. Tras las tres primeras etapas, dos disputadas en la Península Ibérica y celebrada ya en terreno africano, han ascendido ya a la vigésimo sexta posición de la clasificación general.
El orden de salida en la primera etapa de la prueba disputada en Portugal perjudicó a los pilotos del equipo BMW Motor Cadí, el barro presente en la especial no permitió a Servià-Palacios poder remontar todas las posiciones que ellos querían, y a pesar de estro finalizaron la primera jornada en el puesto 30. En la segunda etapa las cosas fueron de manera similar y ya partiendo desde posiciones más avanzadas finalizaron la jornada en el puesto 33, lo que les permitió situarse en el puesto 30 de la general. El Rallye Lisboa-Dakar ha disputado su primera etapa en tierras africanas, han sido 314 kilómetros entre las poblaciones de Nador y Er Rachidia, en Marruecos. El polvo y las piedras han hecho de esta cronometrada una etapa muy complicada y dura. Salvador Servià ha llevado el BMW X5 a la vigésimo séptima plaza situándose tras estas tres jornadas en el puesto 26 de la clasificación general cuando todavía la carrera prácticamente no ha hecho más que empezar.
Salvador Servià y Enric Palacios han comentado a la llegada al campamento de Er Rachidia, “ha sido una etapa complicada y más dura de lo que esperábamos. El polvo ha sido el protagonista, lo que nos ha hecho perder mucho tiempo en los adelantamientos. El hecho de tener que adelantar a unas cien motos y varios coches nos ha hecho perder un tiempo precioso que nos hubiera permitido avanzar puestos en la general, pero no nos podemos quejar ya que la clasificación es muy buena”.
Los otros miembros del equipo BM Motor Cadí, Jordi Gaig y Miquel Amblàs, a estas alturas aún no habían llegado al campamento y se estaban dirigiendo hasta el final de la etapa, y se espera su llegada entrada ya la noche.
Clasificación 3ª Etapa
1. Jean-Louis Schlesser-Francois Borsotto (Schlesser Buggy), 2h 50m 58s
2. Hiroshi Masuoka-Pascal Maimon (Mitsubishi Pajero/Montero Evolution) 2h 51m 17s
3. Stéphane Peterhansel-Jean-Paul Cottret (Mitsubishi Pajero/MonteroEvolution), 2h 51m 35s
4. Jutta Kleinschmidt-Fabrizia Pons (Volkswagen Touareg) 2h 51m 54s
5. Robbie Gordon-Darrek Skilton (Hummer), 2h 52m 28s
6. Joan Roma-Henri Magne (Mitsubishi Pajero/Montero Evolution), 2h 52m 32s
7. Mark Millar-Dirk Van Zitzewitz (Volkswagen Touareg), 2h 53m 12s
8. Bruno Saby-Michel Périn (Volkswagen Touareg), 2h 53m 18s
9. Giniel de Villiers-Tina Thörner (Volkswagen Touareg), 2h 53m 26s
10. Nasser Saleh Al-Attiyah-Alain Guehennec (BMW X3 CC), 2h 54m 34s
11. Luc Alphand-Gilles Picard (Mitsubishi Pajero/Montero Evolution), 2h 57m 26s
12. Carlos Sainz-Andreas Schulz (Volkswagen Touareg), 2h 57m 42s
71. Manolo Plaza-Manuel De Quinto (Mitsubishi Montetro), 03h045m 22s
110. Carlos Rentero-Javier Vasco (Mitsubishi Montero), 04h 13m 29s
139.Campoy-López (Mitsubishi Montero), 04h 35m 16
Clasificaciones tras la 3ª Etapa
1. Joan Roma-Henri Magne (Mitsubishi Pajero/Montero Evolution), 5h 27m 34s
2. Hiroshi Masuoka-Pascal Maimon (Mitsubishi Pajero/Montero Evolution), 5h 27m 40s
3. Bruno Saby-Michel Périn (Volkswagen Touareg), 5h 28m 28s
4. Carlos Sainz-Andreas Schulz (Volkswagen Touareg), 5h 28m 30s
5. Jutta Kleinschmidt-Fabrizia Pons (Volkswagen Touareg), 5h 28m 31s
6. Stéphane Peterhansel-Jean-Paul Cottret (Mitsubishi Pajero/Montero Evolution), 5h 29m 10s
7. Mark Millar-Dirk Van Zitzewitz (Volkswagen Touareg), 5h 30m 52s
8. Robbie Gordon-Darrek Skilton (Hummer), 5h 31m 45s
9. Luc Alphand-Gilles Picard (Mitsubishi Pajero/Montero Evolution), 5h 31m 59s
10. Jean-Louis Schlesser-Francois Borsotto (Schlesser Buggy), 5h 32m 00s
11. Nasser Saleh Al-Attiyah-Alain Guehennec (BMW X3 CC), 5h 32m 04s
12. Giniel de Villiers-Tina Thörner (Volkswagen Touareg), 5h 32m 07s
80. Manolo Plaza-Manuel De Quinto (Mitsubishi Montetro), 07h 01m 41s
128. Carlos Rentero-Javier Vasco (Mitsubishi Montero), 07h 57m 54s
133. Campoy-López (Mitsubishi Montero), 08h 08m 22s
Poniendo el broche a este brillante día para el equipo Repsol Mitsubishi Ralliart, el japonés Hiroshi Masuoka y su copiloto francés Pascal Maimon marcaron el segundo mejor tiempo con otro Mitsubishi Pajero/Montero Evolution tras el ganador de la etapa, el francés Jean-Louis Schlesser. Sus compañeros de equipo Stéphane Peterhansel y Luc Alphand completaron la especial en tercer y undécimo puesto y son sextos y novenos respectivamente en la clasificación general. Roma y su copiloto Henri Magne habían empezado el día en cuarto lugar, antes de llegar a Er Rachidia como líderes de la general.
"Estoy muy sorprendido y contento de estar en cabeza" ha dicho Roma. "Traté de alcanzar la meta sin cometer errores. No tuve problemas graves y seguiré adelante con esta estrategia mañana – sencillamente conducir y no cometer errores. Es peligroso apretar con tanto polvo, en un punto había 10 o 15 motos juntas."
La especial de 314 Km. ofrecía una mezcla de caminos de grava, secciones técnicas de off-road, los ocasionales y peligrosos cruces y un poco de navegación. La especial finalizó en Beni Tadjite, a 121 Km. del bivouac situado junto al pequeño aeropuerto de Er Rachidia.
Masuoka y su copiloto Maimon, con quien ganó el Rallye Dakar por primera vez en 2002, se encontraban en tercera posición al llegar al primer control de paso en el punto de los 122 Km. esta mañana, y era el primer coche en cruzar la línea de meta después de haber salido en sexto lugar. "Hoy había un montón de polvo" ha dicho Masuoka. "Hemos conducido durante unos 200 Km. con Carlos Sainz, Luc y Nasser Al-Attiyah. Entonces he adelantado a Luc, Carlos se ha desorientado un poco y yo estaba en segundo puesto. A continuación he adelantado a Nasser y era primero al final de la etapa. Había muchas motos."
Peterhansel y su copiloto Jean-Paul Cottret han entraron en África en décima posición de la clasificación general y ha subido hasta el sexto lugar. "La etapa de hoy era difícil, con un gran número de motor y coches corriendo muy juntos," afirmaba Peterhansel. "He guardado la distancia para evitar el polvo y para evitar tener problemas con algunos agujeros grandes en los caminos pedregosos."
Alphand y su copiloto Gilles Picard empezaban la primera etapa africana por detrás de Carlos Sainz, peor caían hasta la novena posición después de perder algún tiempo a causa del polvo de los rivales. "Hemos dejado que Carlos, Nasser e Hiroshi nos adelantaran hoy, y entonces nos hemos encontrado en el polvo," declaraba Alphand. "Si quieres terminar la etapa con seguridad debes dejar un espacio respecto al coche que tienes delante, por el polvo. Hoy era como un largísimo tren de coches y motos, no había posibilidad de coger el ritmo." "Hemos optado por una estrategia segura durante las primeras jornadas en Marruecos, pero realmente es muy gratificante estar no sólo en contacto con nuestros rivales, sino también liderando el rallye con las dos primeras posiciones," afirmaba el Director del Equipo Repsol Mitsubishi Ralliart, Dominique Serieys. "’Nani’ se ha beneficiado de su reciente experiencia y de nuevo ha demostrado que tenemos cuatro pilotos que pueden ganar el Dakar este año." "Les dije a nuestros pilotos que los Volkswagen son los principales rivales, pero también deberíamos estar atentos a Jean-Louis Schlesser y Robbie Gordon, ’Schless’ ha sido el más rápido hoy. Mantendremos nuestra estrategia y veremos qué sucede. Pero ha sido un buen día para nosotros."
Equipo BMW Motor Cadí
Los pilotos del equipo BMW Motor Cadí, Salvador Servià y Enric Palacios (BMW X5) siguen avanzando posiciones el Rallye Lisboa-Dakar. Tras las tres primeras etapas, dos disputadas en la Península Ibérica y celebrada ya en terreno africano, han ascendido ya a la vigésimo sexta posición de la clasificación general.
El orden de salida en la primera etapa de la prueba disputada en Portugal perjudicó a los pilotos del equipo BMW Motor Cadí, el barro presente en la especial no permitió a Servià-Palacios poder remontar todas las posiciones que ellos querían, y a pesar de estro finalizaron la primera jornada en el puesto 30. En la segunda etapa las cosas fueron de manera similar y ya partiendo desde posiciones más avanzadas finalizaron la jornada en el puesto 33, lo que les permitió situarse en el puesto 30 de la general. El Rallye Lisboa-Dakar ha disputado su primera etapa en tierras africanas, han sido 314 kilómetros entre las poblaciones de Nador y Er Rachidia, en Marruecos. El polvo y las piedras han hecho de esta cronometrada una etapa muy complicada y dura. Salvador Servià ha llevado el BMW X5 a la vigésimo séptima plaza situándose tras estas tres jornadas en el puesto 26 de la clasificación general cuando todavía la carrera prácticamente no ha hecho más que empezar.
Salvador Servià y Enric Palacios han comentado a la llegada al campamento de Er Rachidia, “ha sido una etapa complicada y más dura de lo que esperábamos. El polvo ha sido el protagonista, lo que nos ha hecho perder mucho tiempo en los adelantamientos. El hecho de tener que adelantar a unas cien motos y varios coches nos ha hecho perder un tiempo precioso que nos hubiera permitido avanzar puestos en la general, pero no nos podemos quejar ya que la clasificación es muy buena”.
Los otros miembros del equipo BM Motor Cadí, Jordi Gaig y Miquel Amblàs, a estas alturas aún no habían llegado al campamento y se estaban dirigiendo hasta el final de la etapa, y se espera su llegada entrada ya la noche.
Clasificación 3ª Etapa
1. Jean-Louis Schlesser-Francois Borsotto (Schlesser Buggy), 2h 50m 58s
2. Hiroshi Masuoka-Pascal Maimon (Mitsubishi Pajero/Montero Evolution) 2h 51m 17s
3. Stéphane Peterhansel-Jean-Paul Cottret (Mitsubishi Pajero/MonteroEvolution), 2h 51m 35s
4. Jutta Kleinschmidt-Fabrizia Pons (Volkswagen Touareg) 2h 51m 54s
5. Robbie Gordon-Darrek Skilton (Hummer), 2h 52m 28s
6. Joan Roma-Henri Magne (Mitsubishi Pajero/Montero Evolution), 2h 52m 32s
7. Mark Millar-Dirk Van Zitzewitz (Volkswagen Touareg), 2h 53m 12s
8. Bruno Saby-Michel Périn (Volkswagen Touareg), 2h 53m 18s
9. Giniel de Villiers-Tina Thörner (Volkswagen Touareg), 2h 53m 26s
10. Nasser Saleh Al-Attiyah-Alain Guehennec (BMW X3 CC), 2h 54m 34s
11. Luc Alphand-Gilles Picard (Mitsubishi Pajero/Montero Evolution), 2h 57m 26s
12. Carlos Sainz-Andreas Schulz (Volkswagen Touareg), 2h 57m 42s
71. Manolo Plaza-Manuel De Quinto (Mitsubishi Montetro), 03h045m 22s
110. Carlos Rentero-Javier Vasco (Mitsubishi Montero), 04h 13m 29s
139.Campoy-López (Mitsubishi Montero), 04h 35m 16
Clasificaciones tras la 3ª Etapa
1. Joan Roma-Henri Magne (Mitsubishi Pajero/Montero Evolution), 5h 27m 34s
2. Hiroshi Masuoka-Pascal Maimon (Mitsubishi Pajero/Montero Evolution), 5h 27m 40s
3. Bruno Saby-Michel Périn (Volkswagen Touareg), 5h 28m 28s
4. Carlos Sainz-Andreas Schulz (Volkswagen Touareg), 5h 28m 30s
5. Jutta Kleinschmidt-Fabrizia Pons (Volkswagen Touareg), 5h 28m 31s
6. Stéphane Peterhansel-Jean-Paul Cottret (Mitsubishi Pajero/Montero Evolution), 5h 29m 10s
7. Mark Millar-Dirk Van Zitzewitz (Volkswagen Touareg), 5h 30m 52s
8. Robbie Gordon-Darrek Skilton (Hummer), 5h 31m 45s
9. Luc Alphand-Gilles Picard (Mitsubishi Pajero/Montero Evolution), 5h 31m 59s
10. Jean-Louis Schlesser-Francois Borsotto (Schlesser Buggy), 5h 32m 00s
11. Nasser Saleh Al-Attiyah-Alain Guehennec (BMW X3 CC), 5h 32m 04s
12. Giniel de Villiers-Tina Thörner (Volkswagen Touareg), 5h 32m 07s
80. Manolo Plaza-Manuel De Quinto (Mitsubishi Montetro), 07h 01m 41s
128. Carlos Rentero-Javier Vasco (Mitsubishi Montero), 07h 57m 54s
133. Campoy-López (Mitsubishi Montero), 08h 08m 22s
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