El Volante RACC Galicia 2009 muestra una máxima competitividad y una gran participación a mitad del campeonato
Después de haberse celebrado cinco pruebas, la actual edición del Volante RACC Galicia está mostrando una competitividad e igualdad, que ha convertido esta copa como uno de las máximas atracciones de los rallies gallegos. Los cinco rallies celebrados han conocido cinco ganadores diferentes (Adrian Díaz, David Grandal, Bruno Meira, Celestino Iglesias y Fran Lago) y las cuatro pruebas que restan para finalizar la temporada prometen la máxima emoción en la pugna para decidir el campeón del Volante RACC 2009.
En su cuarto año de existencia, el Volante RACC Galicia no sólo se encuentra plenamente consolidado en el automovilismo gallego, como lo demuestra la numerosa participación registrada en cada prueba, sino que además en esta edición son muchos los candidatos a hacerse con el título. Tras haber coronado en las últimas temporadas a Víctor Senra, Pablo Rey y Rodrigo Rodríguez, resulta francamente complicado predecir quién será este año el ganador.
PROTAGONISMO EN EL CAMPEONATO GALLEGO
Con un planteamiento muy abierto, dado que no hay ningún tipo de límite de edad y se puede competir con una variada gama de vehículos, el Volante RACC ha conseguido atraer a un grandísimo número de participantes, siendo 42 equipos distintos los que han tomado la salida en alguna de las carreras disputadas.
Este hecho se complementa con otro fácilmente comprobable en cada una de las pruebas celebradas en el Campeonato Gallego, en las que los pilotos participantes en el Volante RACC Galicia representan entre el 20 y el 30 por ciento de los inscritos.
UNA MAGNÍFICA ESCUELA DE PILOTOS
La masiva participación, siempre con más de 25 equipos compitiendo en cada prueba, así como el alto ritmo necesario para conseguir estar en los tiempos de cabeza, representa una magnífica oportunidad de “formación” para los pilotos gallegos. Jóvenes promesas del automovilismo se miden aquí a curtidos veteranos, lo que obliga a unos y otros a rodar al máximo.
Buena muestra del nivel del Volante RACC Galicia lo representan los éxitos a nivel nacional de los pilotos que han seguido compitiendo después de ganarlo: El campeón del 2006 Víctor Senra ha logrado actuaciones destacadísimas a bordo de un Mitsubishi Lancer, llegando incluso a lograr alguna victoria absoluta en el Campeonato Gallego. Similar trayectoria mantuvo Pablo Rey, que ya llegaba con un importante palmarés en trofeos promocionales, y tras ganar el “Volante” en 2007 se proclamó al año siguiente Campeón Gallego de grupo N en un Lancer Evo IX.
El subcampeón de ese año, Iván Ares, confirmó sus cualidades en 2008 dentro del Desafío Peugeot en el Campeonato de España, peleando a menudo por la victoria frente a rivales más experimentados. Un caso parecido es el de Pablo Pazó, subcampeón del 2008 y que en este 2009 ocupa la segunda posición en el Trofeo Suzuki Swift Sport del Nacional de asfalto.
CINCO GANADORES DISTINTOS EN CINCO CARRERAS
Hasta ahora se han disputado cinco carreras. La primera del año, allá por el mes de febrero, fue el Rali Comarca da Ulloa, donde se impuso Adrián Díaz a bordo de su Peugeot 206 XS. Por detrás de Díaz, destacaron Bruno Meira (Peugeot 206 XS) y David Grandal (Citroën C2 GT), que empataron a la décima en el segundo puesto, lo que provocó que el desempate favoreciese a Meira por haber marcado un mejor crono en el primer tramo.
Un mes después viajábamos a la comarca del Deza, para presenciar en Lalín una nueva edición del Rali do Cocido, cita emblemática del Campeonato gallego de rallies, donde David Grandal se resarcía de la prueba anterior ganando, y lo que es más importante: Confirmando plenamente su candidatura al título. Meira había empezado liderando la carrera, pero sufría dos pinchazos que le impedía estar entre los mejores. Adrián Díaz logró la segunda plaza (peleó el triunfo hasta el final con Grandal) justo por delante de una de las sorpresas: Emilio Figueira.
En abril, Bruno Meira se reivindicaba venciendo en el Rali Ría de Noia, una prueba disputada bajo un radiante sol y en la que de nuevo Adrián Díaz confirmó su constante velocidad en todos los terrenos, logrando una segunda plaza que le permitía mantener la primera posición en la general del certamen.
En mayo tenía lugar el Rali do Albariño, donde la lluvia fue protagonista y Celestino Iglesias el gran triunfador, en una dura pugna con José Manuel Pazos, en su mejor actuación del año. Bruno Meira lograría la tercera plaza y con ella el liderato del campeonato, en una carrera en la que Díaz abandonaba por salida de carretera.
Al Rali Cidade de Narón hemos llegado con varios nombres claramente definidos en las “quinielas” de aspirantes al título, pero ha sido el local Fran Lago el que se ha llevado el gato al agua, destacando además el papel de Martín Bello, recientemente incorporado al trofeo, y que demostró que habrá que tenerle muy en cuenta en cuantas carreras participe.
ASÍ VA ELCAMPEONATO
En su cuarto año de existencia, el Volante RACC Galicia no sólo se encuentra plenamente consolidado en el automovilismo gallego, como lo demuestra la numerosa participación registrada en cada prueba, sino que además en esta edición son muchos los candidatos a hacerse con el título. Tras haber coronado en las últimas temporadas a Víctor Senra, Pablo Rey y Rodrigo Rodríguez, resulta francamente complicado predecir quién será este año el ganador.
PROTAGONISMO EN EL CAMPEONATO GALLEGO
Con un planteamiento muy abierto, dado que no hay ningún tipo de límite de edad y se puede competir con una variada gama de vehículos, el Volante RACC ha conseguido atraer a un grandísimo número de participantes, siendo 42 equipos distintos los que han tomado la salida en alguna de las carreras disputadas.
Este hecho se complementa con otro fácilmente comprobable en cada una de las pruebas celebradas en el Campeonato Gallego, en las que los pilotos participantes en el Volante RACC Galicia representan entre el 20 y el 30 por ciento de los inscritos.
UNA MAGNÍFICA ESCUELA DE PILOTOS
La masiva participación, siempre con más de 25 equipos compitiendo en cada prueba, así como el alto ritmo necesario para conseguir estar en los tiempos de cabeza, representa una magnífica oportunidad de “formación” para los pilotos gallegos. Jóvenes promesas del automovilismo se miden aquí a curtidos veteranos, lo que obliga a unos y otros a rodar al máximo.
Buena muestra del nivel del Volante RACC Galicia lo representan los éxitos a nivel nacional de los pilotos que han seguido compitiendo después de ganarlo: El campeón del 2006 Víctor Senra ha logrado actuaciones destacadísimas a bordo de un Mitsubishi Lancer, llegando incluso a lograr alguna victoria absoluta en el Campeonato Gallego. Similar trayectoria mantuvo Pablo Rey, que ya llegaba con un importante palmarés en trofeos promocionales, y tras ganar el “Volante” en 2007 se proclamó al año siguiente Campeón Gallego de grupo N en un Lancer Evo IX.
El subcampeón de ese año, Iván Ares, confirmó sus cualidades en 2008 dentro del Desafío Peugeot en el Campeonato de España, peleando a menudo por la victoria frente a rivales más experimentados. Un caso parecido es el de Pablo Pazó, subcampeón del 2008 y que en este 2009 ocupa la segunda posición en el Trofeo Suzuki Swift Sport del Nacional de asfalto.
CINCO GANADORES DISTINTOS EN CINCO CARRERAS
Hasta ahora se han disputado cinco carreras. La primera del año, allá por el mes de febrero, fue el Rali Comarca da Ulloa, donde se impuso Adrián Díaz a bordo de su Peugeot 206 XS. Por detrás de Díaz, destacaron Bruno Meira (Peugeot 206 XS) y David Grandal (Citroën C2 GT), que empataron a la décima en el segundo puesto, lo que provocó que el desempate favoreciese a Meira por haber marcado un mejor crono en el primer tramo.
Un mes después viajábamos a la comarca del Deza, para presenciar en Lalín una nueva edición del Rali do Cocido, cita emblemática del Campeonato gallego de rallies, donde David Grandal se resarcía de la prueba anterior ganando, y lo que es más importante: Confirmando plenamente su candidatura al título. Meira había empezado liderando la carrera, pero sufría dos pinchazos que le impedía estar entre los mejores. Adrián Díaz logró la segunda plaza (peleó el triunfo hasta el final con Grandal) justo por delante de una de las sorpresas: Emilio Figueira.
En abril, Bruno Meira se reivindicaba venciendo en el Rali Ría de Noia, una prueba disputada bajo un radiante sol y en la que de nuevo Adrián Díaz confirmó su constante velocidad en todos los terrenos, logrando una segunda plaza que le permitía mantener la primera posición en la general del certamen.
En mayo tenía lugar el Rali do Albariño, donde la lluvia fue protagonista y Celestino Iglesias el gran triunfador, en una dura pugna con José Manuel Pazos, en su mejor actuación del año. Bruno Meira lograría la tercera plaza y con ella el liderato del campeonato, en una carrera en la que Díaz abandonaba por salida de carretera.
Al Rali Cidade de Narón hemos llegado con varios nombres claramente definidos en las “quinielas” de aspirantes al título, pero ha sido el local Fran Lago el que se ha llevado el gato al agua, destacando además el papel de Martín Bello, recientemente incorporado al trofeo, y que demostró que habrá que tenerle muy en cuenta en cuantas carreras participe.
ASÍ VA ELCAMPEONATO
RACC Prensa Albert Riudaubàs