Importantes novedades de Mitsubishi en el Salón del Automóvil de Tokio
Con motivo de la 39 edición del Salón del Automóvil de Tokio, Mitsubishi Motors Corporation (MMC) exhibirá una importante batería de novedades, vehículos conceptuales, la última evolución de coches de rallyes, nuevos vehículos de serie y en el apartado tecnológico se podrá ver entre otras innovaciones la nueva generación de vehículos eléctricos (MIEV). Este importante evento automovilístico se celebra en los recintos fériales de Makuhari en Chiba Prefecture, que abrirá sus puertas al público desde el 22 de octubre al 6 de noviembre. Los días 19 y 20 estarán dedicados a los profesionales y medios especializados.
Entre las novedades más esperadas destaca el Mitsubishi Concept-X, un vehículo conceptual que irradia deportividad en estado puro y que equipa el sistema Mitsubishi de tracción a las cuatro ruedas basado en el sistema de control de la dinámica All Wheel Control (S-AWC) que personifica el verdadero “placer de conducción”. También se presentará el Mitsubishi Concept D:5 que es una novedad mundial, un vehículo multifuncional, de altas prestaciones que desde el punto de vista de la seguridad recoge la visión ideal de la compañía. También se presentará el innovador minicar i, un nuevo vehículo para una nueva era.
Entre los nuevos vehículos de serie también habrá importantes novedades como el nuevo Outlander SUV que será presentado y lanzado oficialmente el próximo 17 de octubre en el mercado japonés, un vehículo capaz de conseguir un excepcional compromiso entre línea deportiva y una sobresaliente versatilidad y funcionalidad.
Detalles de los coches exhibidos en el Salón:
1. MITSUBISHI Concept-X
Con un exterior que exuda todo el carácter de la saga Lancer Evolution, su potente imagen y la alta calidad de sus interiores, mantiene toda la funcionalidad que se le exige a un vehículo que debe mantener a su conductor concentrado en el manejo de una máquina creada para devorar kilómetros. El Mitsubishi Concept-X indica el camino que seguirá el diseño de la nueva generación del Evolution, belleza, fuerza y máxima emoción de conducción.
En el apartado mecánico, el Mitsubishi Concept-X empareja un motor turbo construido sobre un bloque de cilindros de aluminio con tecnología MIVEC con una caja de cambios de seis velocidades de altas prestaciones manual-automática. El uso del aluminio también se ha incorporado a otras partes del vehículo como el techo, el capó, y algunos paneles del vehículo. El rendimiento del chasis también ha sido mejorado de forma notable con la introducción del último desarrollo en sistemas de control dinámico de tracción a las cuatro ruedas de Mitsubishi, el S-AWC (Super All Wheel Control). El Mitsubishi Concept-X encarna el máximo placer de conducción, garantizada por su avanzada tecnología en materia de eficacia de conducción.
2. Outlander
El Outlander es un todoterreno de tamaño medio totalmente nuevo, desarrollado sobre una plataforma también totalmente nueva que se caracteriza entre otras ventajas por disponer de una mayor protección en caso de colisiones y de un incremento de la rigidez. El Outlander estrena una nueva unidad motriz construida en aluminio de 2,4 litros, 16 válvulas con doble árbol de levas con tecnología MIVEC, que se complementa con una caja de cambios de 6 relaciones Sport Mode de tipo CVT. Procendente de la tecnología aplicada en la saga de los Lancer Evolution, el techo es de aluminio y la suspensión a base de amortiguadores monotubo, con el objetivo de proporcionar unas prestaciones en carretera excepcionales, nunca vistas en este segmento. El nuevo Outlander es un todoterreno con un comportamiento intachable en carretera, que ofrece además las posibilidades de configuración que más se demandan, pudiendo acomodar tanto a 5 como a 7 pasajeros, según versiones.
3. MITSUBISHI Concept-D:5
MITSUBISHI Concept D:5 es un concepto de vehículo que anticipa los rasgos de diseño y soluciones de la próxima generación del Delica. Amparados bajo la idea go-anyware-anytime, este vehículo es capaz de aunar varios elementos clave como son alta movilidad, alta funcionalidad y un nuevo sistema de tracción a las cuatro ruedas sobre un cuerpo monocasco, haciendo convivir la funcionalidad que se le exige hoy en día a los vehículos de tipo monovolumen y la legendaria capacidad todoterreno del Delica. El Concept D.5 ofrece un diseño refinado y al tiempo robusto que proyecta una tranquilizadora sensación de seguridad y protección.
Para proporcinar el máximo placer de conducción acorde con la filosofía de la marca implícita en el All Wheel Control (AWC), el MITSUBISHI Concept D:5 emplea el mismo sistema de control electrónico de tracción a las cuatro ruedas que el nuevo Outlander. Respecto a la transmisión equipa un cambio de seis velocidades de tipo CVT Sport Mode que conjuntamente con una unidad motriz de 2,4 litros con tecnología MIVEC consigue unas prestaciones brillantes haciendo realidad el planteamiento de ser un vehículo multifuncional para todo tipo de terrenos bajo el eslogan “go anyway-anytime”. Sin que se trate de una simple cuestión superficial, el Concept D:5 aporta una tranquilizadora sensación de seguridad incorporando la tecnología ASV (Active Safety Vehicle) que asiste al conductor a operar su vehículo de forma segura, minimizando la tensión que se pueda producir al volante. El MITSUBISHI Concept D:5 añade nuevos estándares de seguridad activa y pasiva al segmento de los monovolumen y vehículos de tipo todocamino.
4. Mitsubishi i
Desarrollado partiendo del concepto “una innovadora nueva era de minicar”, el i es una propuesta totalmente diferente de nuevos valores.
Una propuesta que en el i se asienta sobre tres pilares fundamentales:
• Una adecuada fusión entre un diseño exterior original y un interior espacioso y vivo.
• Protección multidireccional en caso de colisión.
• Prestaciones ágiles, atléticas y un estilo dinámico propio.
El equipo aplicó un enfoque totalmente nuevo al desafío de tener que aplicar los tres valores básicos anteriormente descritos considerando las limitaciones de tamaño que ofrece un vehículo minicar. La solución ha sido disponer el motor en posición central pero ligeramente atrasado. No hay dudas de que en el futuro inmediato el mercado asistiremos a la llegada de una nueva raza de vehículos minicar que ofrecen un elevado nivel de fiabilidad, calidad y diseño, ampliando las posibilidades de elección por parte de los clientes potenciales. En este sentido el Mitsubishi i es ya un adelantado a su tiempo.
5. Lancer Evolution MIEV
La tecnología MIEV es una propuesta para la próxima generación de vehículos eléctricos que utiliza todo el conocimiento y la tecnología que Mitsubishi Motors ha desarrollado durante años para propulsar sus vehículos procurando el máximo cuidado del medio ambiente. La combinación de esta evolucionada tecnología con tradición deportiva de Mitsubishi Motors ha desembocado en el Lancer Evolution MIEV, un nuevo estadio de prestaciones y compromiso con el medio ambiente.
El Lancer Evolution MIEV deriva del Lancer Evolution IX. Cuenta con las ventajas que le otorga su sistema de propulsión eléctrico que proporciona una fuerza continua y constante. Su inconfundible estilo irradia una imagen deportiva, agresiva y desafiante a lo cual contribuye sus llantas y ruedas de gran tamaño.
El Lancer Evolution MIEV va propulsado por cuatro motores de tipo In-wheel, con rotor exterior que van adosados a las ruedas. Sin necesidad de requerir de reductores de velocidad, estos motores altamente eficientes se ajustan a la perfección en el interior de la llantas de 20 pulgadas. Cada motor In-wheel, produce 50 KW de potencia y un elevado par motor 518 Nm. Con un motor de tipo In-wheel adosado a cada rueda, se llega a conseguir una potencia máxima de 500 KW (270 CV). Como este sistema de propulsión permite una regulación muy precisa de la potencia en cada rueda de forma individual, abre la puerta para la creación de vehículos con un control de la dinámica de marcha muy eficiente, similar al Super All Wheel Control (S-AWC).
Los motores adosados a las ruedas van propulsados por un sistema de baterías ión-litio que se aloja debajo del piso del vehículo, contribuyendo también a bajar el centro de gravedad. La aceleración del Lancer Evolution MIEV de 0-100 kms está por debajo de los 8 segundos y alcanza una velocidad punta de 180 km/h, el máximo nivel de prestaciones que la legislación permite para un vehículo de propulsión eléctrica.
Entre las novedades más esperadas destaca el Mitsubishi Concept-X, un vehículo conceptual que irradia deportividad en estado puro y que equipa el sistema Mitsubishi de tracción a las cuatro ruedas basado en el sistema de control de la dinámica All Wheel Control (S-AWC) que personifica el verdadero “placer de conducción”. También se presentará el Mitsubishi Concept D:5 que es una novedad mundial, un vehículo multifuncional, de altas prestaciones que desde el punto de vista de la seguridad recoge la visión ideal de la compañía. También se presentará el innovador minicar i, un nuevo vehículo para una nueva era.
Entre los nuevos vehículos de serie también habrá importantes novedades como el nuevo Outlander SUV que será presentado y lanzado oficialmente el próximo 17 de octubre en el mercado japonés, un vehículo capaz de conseguir un excepcional compromiso entre línea deportiva y una sobresaliente versatilidad y funcionalidad.
Detalles de los coches exhibidos en el Salón:
1. MITSUBISHI Concept-X
Con un exterior que exuda todo el carácter de la saga Lancer Evolution, su potente imagen y la alta calidad de sus interiores, mantiene toda la funcionalidad que se le exige a un vehículo que debe mantener a su conductor concentrado en el manejo de una máquina creada para devorar kilómetros. El Mitsubishi Concept-X indica el camino que seguirá el diseño de la nueva generación del Evolution, belleza, fuerza y máxima emoción de conducción.
En el apartado mecánico, el Mitsubishi Concept-X empareja un motor turbo construido sobre un bloque de cilindros de aluminio con tecnología MIVEC con una caja de cambios de seis velocidades de altas prestaciones manual-automática. El uso del aluminio también se ha incorporado a otras partes del vehículo como el techo, el capó, y algunos paneles del vehículo. El rendimiento del chasis también ha sido mejorado de forma notable con la introducción del último desarrollo en sistemas de control dinámico de tracción a las cuatro ruedas de Mitsubishi, el S-AWC (Super All Wheel Control). El Mitsubishi Concept-X encarna el máximo placer de conducción, garantizada por su avanzada tecnología en materia de eficacia de conducción.
2. Outlander
El Outlander es un todoterreno de tamaño medio totalmente nuevo, desarrollado sobre una plataforma también totalmente nueva que se caracteriza entre otras ventajas por disponer de una mayor protección en caso de colisiones y de un incremento de la rigidez. El Outlander estrena una nueva unidad motriz construida en aluminio de 2,4 litros, 16 válvulas con doble árbol de levas con tecnología MIVEC, que se complementa con una caja de cambios de 6 relaciones Sport Mode de tipo CVT. Procendente de la tecnología aplicada en la saga de los Lancer Evolution, el techo es de aluminio y la suspensión a base de amortiguadores monotubo, con el objetivo de proporcionar unas prestaciones en carretera excepcionales, nunca vistas en este segmento. El nuevo Outlander es un todoterreno con un comportamiento intachable en carretera, que ofrece además las posibilidades de configuración que más se demandan, pudiendo acomodar tanto a 5 como a 7 pasajeros, según versiones.
3. MITSUBISHI Concept-D:5
MITSUBISHI Concept D:5 es un concepto de vehículo que anticipa los rasgos de diseño y soluciones de la próxima generación del Delica. Amparados bajo la idea go-anyware-anytime, este vehículo es capaz de aunar varios elementos clave como son alta movilidad, alta funcionalidad y un nuevo sistema de tracción a las cuatro ruedas sobre un cuerpo monocasco, haciendo convivir la funcionalidad que se le exige hoy en día a los vehículos de tipo monovolumen y la legendaria capacidad todoterreno del Delica. El Concept D.5 ofrece un diseño refinado y al tiempo robusto que proyecta una tranquilizadora sensación de seguridad y protección.
Para proporcinar el máximo placer de conducción acorde con la filosofía de la marca implícita en el All Wheel Control (AWC), el MITSUBISHI Concept D:5 emplea el mismo sistema de control electrónico de tracción a las cuatro ruedas que el nuevo Outlander. Respecto a la transmisión equipa un cambio de seis velocidades de tipo CVT Sport Mode que conjuntamente con una unidad motriz de 2,4 litros con tecnología MIVEC consigue unas prestaciones brillantes haciendo realidad el planteamiento de ser un vehículo multifuncional para todo tipo de terrenos bajo el eslogan “go anyway-anytime”. Sin que se trate de una simple cuestión superficial, el Concept D:5 aporta una tranquilizadora sensación de seguridad incorporando la tecnología ASV (Active Safety Vehicle) que asiste al conductor a operar su vehículo de forma segura, minimizando la tensión que se pueda producir al volante. El MITSUBISHI Concept D:5 añade nuevos estándares de seguridad activa y pasiva al segmento de los monovolumen y vehículos de tipo todocamino.
4. Mitsubishi i
Desarrollado partiendo del concepto “una innovadora nueva era de minicar”, el i es una propuesta totalmente diferente de nuevos valores.
Una propuesta que en el i se asienta sobre tres pilares fundamentales:
• Una adecuada fusión entre un diseño exterior original y un interior espacioso y vivo.
• Protección multidireccional en caso de colisión.
• Prestaciones ágiles, atléticas y un estilo dinámico propio.
El equipo aplicó un enfoque totalmente nuevo al desafío de tener que aplicar los tres valores básicos anteriormente descritos considerando las limitaciones de tamaño que ofrece un vehículo minicar. La solución ha sido disponer el motor en posición central pero ligeramente atrasado. No hay dudas de que en el futuro inmediato el mercado asistiremos a la llegada de una nueva raza de vehículos minicar que ofrecen un elevado nivel de fiabilidad, calidad y diseño, ampliando las posibilidades de elección por parte de los clientes potenciales. En este sentido el Mitsubishi i es ya un adelantado a su tiempo.
5. Lancer Evolution MIEV
La tecnología MIEV es una propuesta para la próxima generación de vehículos eléctricos que utiliza todo el conocimiento y la tecnología que Mitsubishi Motors ha desarrollado durante años para propulsar sus vehículos procurando el máximo cuidado del medio ambiente. La combinación de esta evolucionada tecnología con tradición deportiva de Mitsubishi Motors ha desembocado en el Lancer Evolution MIEV, un nuevo estadio de prestaciones y compromiso con el medio ambiente.
El Lancer Evolution MIEV deriva del Lancer Evolution IX. Cuenta con las ventajas que le otorga su sistema de propulsión eléctrico que proporciona una fuerza continua y constante. Su inconfundible estilo irradia una imagen deportiva, agresiva y desafiante a lo cual contribuye sus llantas y ruedas de gran tamaño.
El Lancer Evolution MIEV va propulsado por cuatro motores de tipo In-wheel, con rotor exterior que van adosados a las ruedas. Sin necesidad de requerir de reductores de velocidad, estos motores altamente eficientes se ajustan a la perfección en el interior de la llantas de 20 pulgadas. Cada motor In-wheel, produce 50 KW de potencia y un elevado par motor 518 Nm. Con un motor de tipo In-wheel adosado a cada rueda, se llega a conseguir una potencia máxima de 500 KW (270 CV). Como este sistema de propulsión permite una regulación muy precisa de la potencia en cada rueda de forma individual, abre la puerta para la creación de vehículos con un control de la dinámica de marcha muy eficiente, similar al Super All Wheel Control (S-AWC).
Los motores adosados a las ruedas van propulsados por un sistema de baterías ión-litio que se aloja debajo del piso del vehículo, contribuyendo también a bajar el centro de gravedad. La aceleración del Lancer Evolution MIEV de 0-100 kms está por debajo de los 8 segundos y alcanza una velocidad punta de 180 km/h, el máximo nivel de prestaciones que la legislación permite para un vehículo de propulsión eléctrica.
MITSUBISHI Competición - Media Racing