Un inopurtuno pinchazo priva a Penido de un m erecido puesto de honor
El actual campeón de Galicia de grupo N rodó siempre entre los mejores
El inicio de la temporada para el piloto santiagués Luis Penido, actual campeón de Galicia de ralis en grupo N, se saldó con un balance agridulce, visto el desarrollo final del Rali de Noia, cita con coeficiente seis disputada el pasado sábado en carreteras de la comarca coruñeaa de Barbanza
Penido, que estrenaba el patrocinio de Grupo Noya, además de los ya conocidos de Otero Cariton, Star, Gecor, Cafés Bogani, Hotel-Restaurante Balboa y Grafiideas, se planteaba la prueba noiesa como su segunda comparecencia con el Mitsubishi Lancer EVO VI en grupo A, tras la experiencia del pasado ejercicio en el Rali de Lugo.
Un día soleado, aunque con humedades en el asfalto de la noche anterior, esperaba a los 109 admitidos a competir, que debían afrontar un total de cuatro especiales de velocidad a doble paso, conocidas todas ellas y estructuradas en cuatro secciones.Y como es habitual en las pruebas gallegas miles de espectadores jalonando el recorrido.
Unos coches mal situados en la meta de la primera especial, San Finx, obligó a la neutralización de la misma, siendo Cubelo-1 la primera crono en serio. En ella Luis Penido empezó a coger el ritmo de una mañana que le hizo firmar unos muy buenos tiempos parac concluir segundo tras las dos secciones matinales, por detrás de un inalcanzable Pedro Burgo y por delante del líder del certamen gallego, Martínez Barreiro. “Hemos corrido mucho y el Lancer funciona perfectamente, ahora con la brida para grupo A. Pero también somos realistas pues las diferencias con los pilotos que nos siguen son mínimas. Outes-Freixo es un tramo de potencia, que nos perjudica, en cambio Montemuíño se adapta mejor, por lo cual se prevee una tarde interesante” comentaba el compostelano en el descanso del mediodía.
La lógica se hizo realidad en el primer paso por la especial de Serra de Outes, donde se alcanzan grandísimas velocidades. Barreiro superaba a Penido por tres segundos, pasando a situarse segundo. Y ya en Montemuíño, el jarro de agua fría caía del lado del compostelano, que pinchaba y debía cambiar el neumático con la ayuda de los espectadores,cediendo más de cinco minutos. De esta forma la última sección Penido la enfocaba con otra mentalidad, probando su unidad y sin tomar riesgos vista la situación.
Ha sido una verdadera lástima, pues estábamos ahí en los puestos de cabeza. En condiciones normales sería muy dificil mantener la posición, pero estábamos concienzados de defenderla con todas nuestros medios. El inoportuno pinchazo nos trastocó los planes, aunque al final pudimos ser segundos de la división 9, lo que es un mal menor para el infortunio que sufrimos en la quinta especial de la jornada” valoraba.
En otro orden de cosas la segunda cita del gallego de ralis vio el fácil dominio de los hermanos Burgo, con su nuevo Lancer EVO IX. Martínez Barreiro, vistos los problemas de su principal rival Manuel Senra, obtuvo la segunda plaza, llegando tercero el piloto de Palas de Rei, Luis Vilariño
Se presentaba un emocionante duelo por las plazas de cabeza en la segunda cita delCampeonato de Galicia de Rallyes 2006, el Rallye Ría de Noia que durante hoy sábado, 22 de abril, se disputaba en la comarca del “Puerto de Compostela”. A la cita noiesa acudía el NINFAS TEAM con la esperanza de sumar puntos tras el infortunio del pasado Rallye do Cocido en Lalín donde “Chelís” Gómez y Marcos Mares sufrían una ligera salida de carretera que les obligaba a abandonar.
Así las cosas,“Chelís” Gómez salía en Noia con la idea de luchar por los puestos de honor, pero una penalización de 6 minutos en un Control Horario tiró por la borda las ilusiones del NINFAS TEAM que se vio obligado a continuar en carrera tomando la prueba como un test del piloto con el nuevo Mitsubishi Lancer Evo IX que se portó muy bien a lo largo de la jornada. No obstante, los tiempos marcados por el equipo en todos los tramos, incluidos los posteriores a la penalización que fueron realizados con la relajación propia de verse hundido en la clasificación final, fueron muy buenos y dejaron bien claro que elNINFAS TEAM es un equipo a tener en cuenta ésta temporada.
“Los rallyes son así, en Lalín una salida tonta te obliga a abandonar y ahora un despiste te hunde en la clasificación, pero por lo menos estamos satisfechos con el nuevo Lancer y vemos que nos estamos adaptando muy bien a el. Ahora solo nos queda mirar al futuro y evitar que errores como el cometido hoy en Noia se vuelvan a repetir”decía “Chelís” Gómez al finalizar la prueba.
El NINFAS TEAM mira ahora hacia el futuro, y es que desde hoy y hasta las vacaciones veraniegas comienza la parte más intensa de la temporada. Los días 19 y 20 de mayo será el Rallye do Albariño, para dar paso a un mes cargado de pruebas con la celebración del Rías Baixas del nacional, el Rallye de Narón, el Rallye de Ourense del nacional -cita estrella para el equipo-, y el Rallye Sur do Condado los días 7 y 8 de julio.
Dos meses pues, mayo y junio, en los que elNINFAS TEAM deberá deshacerse de la mala suerte que hasta éste momento está acompañando al equipo y demostrar que está capacitado para ser uno de los equipos a tener en cuenta en todas las pruebas que haga acto de presencia.
El inicio de la temporada para el piloto santiagués Luis Penido, actual campeón de Galicia de ralis en grupo N, se saldó con un balance agridulce, visto el desarrollo final del Rali de Noia, cita con coeficiente seis disputada el pasado sábado en carreteras de la comarca coruñeaa de Barbanza
Penido, que estrenaba el patrocinio de Grupo Noya, además de los ya conocidos de Otero Cariton, Star, Gecor, Cafés Bogani, Hotel-Restaurante Balboa y Grafiideas, se planteaba la prueba noiesa como su segunda comparecencia con el Mitsubishi Lancer EVO VI en grupo A, tras la experiencia del pasado ejercicio en el Rali de Lugo.
Un día soleado, aunque con humedades en el asfalto de la noche anterior, esperaba a los 109 admitidos a competir, que debían afrontar un total de cuatro especiales de velocidad a doble paso, conocidas todas ellas y estructuradas en cuatro secciones.Y como es habitual en las pruebas gallegas miles de espectadores jalonando el recorrido.
Unos coches mal situados en la meta de la primera especial, San Finx, obligó a la neutralización de la misma, siendo Cubelo-1 la primera crono en serio. En ella Luis Penido empezó a coger el ritmo de una mañana que le hizo firmar unos muy buenos tiempos parac concluir segundo tras las dos secciones matinales, por detrás de un inalcanzable Pedro Burgo y por delante del líder del certamen gallego, Martínez Barreiro. “Hemos corrido mucho y el Lancer funciona perfectamente, ahora con la brida para grupo A. Pero también somos realistas pues las diferencias con los pilotos que nos siguen son mínimas. Outes-Freixo es un tramo de potencia, que nos perjudica, en cambio Montemuíño se adapta mejor, por lo cual se prevee una tarde interesante” comentaba el compostelano en el descanso del mediodía.
La lógica se hizo realidad en el primer paso por la especial de Serra de Outes, donde se alcanzan grandísimas velocidades. Barreiro superaba a Penido por tres segundos, pasando a situarse segundo. Y ya en Montemuíño, el jarro de agua fría caía del lado del compostelano, que pinchaba y debía cambiar el neumático con la ayuda de los espectadores,cediendo más de cinco minutos. De esta forma la última sección Penido la enfocaba con otra mentalidad, probando su unidad y sin tomar riesgos vista la situación.
Ha sido una verdadera lástima, pues estábamos ahí en los puestos de cabeza. En condiciones normales sería muy dificil mantener la posición, pero estábamos concienzados de defenderla con todas nuestros medios. El inoportuno pinchazo nos trastocó los planes, aunque al final pudimos ser segundos de la división 9, lo que es un mal menor para el infortunio que sufrimos en la quinta especial de la jornada” valoraba.
En otro orden de cosas la segunda cita del gallego de ralis vio el fácil dominio de los hermanos Burgo, con su nuevo Lancer EVO IX. Martínez Barreiro, vistos los problemas de su principal rival Manuel Senra, obtuvo la segunda plaza, llegando tercero el piloto de Palas de Rei, Luis Vilariño
Se presentaba un emocionante duelo por las plazas de cabeza en la segunda cita delCampeonato de Galicia de Rallyes 2006, el Rallye Ría de Noia que durante hoy sábado, 22 de abril, se disputaba en la comarca del “Puerto de Compostela”. A la cita noiesa acudía el NINFAS TEAM con la esperanza de sumar puntos tras el infortunio del pasado Rallye do Cocido en Lalín donde “Chelís” Gómez y Marcos Mares sufrían una ligera salida de carretera que les obligaba a abandonar.
Así las cosas,“Chelís” Gómez salía en Noia con la idea de luchar por los puestos de honor, pero una penalización de 6 minutos en un Control Horario tiró por la borda las ilusiones del NINFAS TEAM que se vio obligado a continuar en carrera tomando la prueba como un test del piloto con el nuevo Mitsubishi Lancer Evo IX que se portó muy bien a lo largo de la jornada. No obstante, los tiempos marcados por el equipo en todos los tramos, incluidos los posteriores a la penalización que fueron realizados con la relajación propia de verse hundido en la clasificación final, fueron muy buenos y dejaron bien claro que elNINFAS TEAM es un equipo a tener en cuenta ésta temporada.
“Los rallyes son así, en Lalín una salida tonta te obliga a abandonar y ahora un despiste te hunde en la clasificación, pero por lo menos estamos satisfechos con el nuevo Lancer y vemos que nos estamos adaptando muy bien a el. Ahora solo nos queda mirar al futuro y evitar que errores como el cometido hoy en Noia se vuelvan a repetir”decía “Chelís” Gómez al finalizar la prueba.
El NINFAS TEAM mira ahora hacia el futuro, y es que desde hoy y hasta las vacaciones veraniegas comienza la parte más intensa de la temporada. Los días 19 y 20 de mayo será el Rallye do Albariño, para dar paso a un mes cargado de pruebas con la celebración del Rías Baixas del nacional, el Rallye de Narón, el Rallye de Ourense del nacional -cita estrella para el equipo-, y el Rallye Sur do Condado los días 7 y 8 de julio.
Dos meses pues, mayo y junio, en los que elNINFAS TEAM deberá deshacerse de la mala suerte que hasta éste momento está acompañando al equipo y demostrar que está capacitado para ser uno de los equipos a tener en cuenta en todas las pruebas que haga acto de presencia.
Miguel Cumbraos