Volkswagen retira de España parte de la producción del Polo que traslada a Europa del Este
El fabricante automovilístico alemán Volkswagen va a trasladar parte de la producción del Polo de España a Europa del Este, según una portavoz de la empresa. De este modo, la compañía automovilística confirma una información publicada por el diario alemán Handelsblatt, en la que aseguraba que «la dirección de la marca, bajo el liderazgo de Wolfgang Bernhard, lleva a cabo su amenaza y traslada parte de la producción del Polo de España a Europa del Este». «La dirección de Volkswagen acordó crear capacidades adicionales en las fábricas fuera de España para la producción del turismo», según el rotativo alemán, que añade que la planta eslovaca de Bratislava es una de las favoritas.
La portavoz de Volkswagen rehusó dar más detalles de la decisión de la dirección del mayor fabricante automovilístico de Europa. La fábrica de Volkswagen en Landaben (Navarra) negocia desde hace más de quince meses el nuevo convenio colectivo, sin que hasta ahora se haya llegado a un acuerdo. Casi la totalidad de la plantilla de 4.200 personas de Landaben secundó varias huelgas a finales de marzo y comienzos de abril, total o parcialmente, con las que se opuso a los planes de recortes de la casa matriz.
A comienzos de marzo, la dirección de la compañía decidió retirar su oferta para producir 10.000 nuevas unidades del Polo en la factoría pamplonesa «al no disponer nuestro centro de la estabilidad que hubiera supuesto la firma del convenio colectivo».
La portavoz de Volkswagen rehusó dar más detalles de la decisión de la dirección del mayor fabricante automovilístico de Europa. La fábrica de Volkswagen en Landaben (Navarra) negocia desde hace más de quince meses el nuevo convenio colectivo, sin que hasta ahora se haya llegado a un acuerdo. Casi la totalidad de la plantilla de 4.200 personas de Landaben secundó varias huelgas a finales de marzo y comienzos de abril, total o parcialmente, con las que se opuso a los planes de recortes de la casa matriz.
A comienzos de marzo, la dirección de la compañía decidió retirar su oferta para producir 10.000 nuevas unidades del Polo en la factoría pamplonesa «al no disponer nuestro centro de la estabilidad que hubiera supuesto la firma del convenio colectivo».
R.