Avalancha de novedades Citroën en la Feria de Madrid
El de Madrid de este año es el salón español con más novedades de Citroën de la historia. Un comercial, un turismo y un concept-car, de nombres Nuevo Jumper, C-Triomphe y C-Buggy, son los principales protagonistas del stand de Citroën en el Salón Internacional del Automóvil de Madrid, que se celebrará en la capital española del 25 de mayo al 4 de junio. También estarán presentes en el salón un C5 HDi de 173 caballos y un C4 dotado de cambio manual pilotado de seis velocidades, que la marca comercializará a lo largo de 2006. A la cita madrileña se añaden el C1 SensoDrive y el C2 Stop&Start, disponibles desde principios de año.
Tras haber batido su récord de ventas en España en 2005, Citroën afronta el Salón de Madrid como líder del mercado total (turismos+comerciales) en el acumulado a abril, con más de 68.000 matriculaciones y una cuota de mercado del 10,77%. La marca también encabeza en este periodo las ventas a clientes particulares, mientras el Xsara Picasso se sitúa como el monovolumen compacto más vendido del mercado. Además, el Salón de Madrid es un marco perfecto para la presentación del Nuevo Jumper, ya que Citroën lidera, ininterrumpidamente desde hace diez años, el mercado de comerciales en España.
Nuevo Jumper
El Nuevo Jumper, que se muestra en primicia mundial en el Salón de Madrid, incorpora las últimas innovaciones tecnológicas, con un elevado nivel de equipamiento, tanto de serie como disponible en opción.
La nueva estructura de la gama del Jumper responde a las expectativas de todo tipo de clientes profesionales. Incorpora importantes avances en cuanto a sus volúmenes útiles, que van desde los 8 a los 17 metros cúbicos, mientras en la generación anterior sólo llegaban a los 14. Su peso máximo autorizado llega hasta las cuatro toneladas y su carga útil puede llegar a las dos toneladas.
El puesto de conducción, más ergonómico, también ha sido rediseñado, mejorando, además, la insonorización de la cabina. El acceso al espacio de carga es ahora más fácil, gracias a la reducción de la altura de la plataforma de carga.
La gama del Nuevo Jumper incorpora tres nuevos motores diésel de 100, 120 y 157 caballos, los dos últimos asociados a cajas de cambio manuales de seis marchas.
C-Triomphe
Tras la presentación en China del C-Triomphe, el Salón de Madrid acoge, por primera vez en Europa, a este vehículo que se comercializará en España en 2008 con la denominación de C4 Sedán. Desarrollado sobre la base del C4, pero con una batalla más larga, el C4 Sedán es una berlina de tres cuerpos, moderna e innovadora que, por su estilo, su arquitectura y sus prestaciones tecnológicas, tiene en cuenta las necesidades de una clientela que demanda modernidad, confort y seguridad.
C-Buggy
El C-Buggy también se muestra en primicia mundial en el Salón de Madrid. Se trata de un concept-car que personifica la visión de Citroën de un pequeño todocamino, con una imagen complementaria a la del C-Airplay, que fue presentado en el último Salón de Bolonia y que también está en la capital española.
El último concept-car de Citroën es un vehículo de dos plazas para los amantes de la aventura, que no tiene ni techo, ni parabrisas, ni puertas, permitiendo así a los pasajeros un contacto directo con el entorno. Es un aventurero futurista, diseñado sobre un chasis modular de 4 ruedas motrices permanentes, equipado con un diferencial trasero de deslizamiento limitado y con un motor de gasolina 1.6 litros y 155 caballos. Gracias a estos elementos y a unas ruedas de 17 pulgadas, el C-Buggy puede moverse sin dificultad por cualquier terreno. Todo ello con un elevado nivel de seguridad. Y para no perderse, cuenta con una brújula en la parte superior del cuadro de instrumentos.
Tras haber batido su récord de ventas en España en 2005, Citroën afronta el Salón de Madrid como líder del mercado total (turismos+comerciales) en el acumulado a abril, con más de 68.000 matriculaciones y una cuota de mercado del 10,77%. La marca también encabeza en este periodo las ventas a clientes particulares, mientras el Xsara Picasso se sitúa como el monovolumen compacto más vendido del mercado. Además, el Salón de Madrid es un marco perfecto para la presentación del Nuevo Jumper, ya que Citroën lidera, ininterrumpidamente desde hace diez años, el mercado de comerciales en España.
Nuevo Jumper
El Nuevo Jumper, que se muestra en primicia mundial en el Salón de Madrid, incorpora las últimas innovaciones tecnológicas, con un elevado nivel de equipamiento, tanto de serie como disponible en opción.
La nueva estructura de la gama del Jumper responde a las expectativas de todo tipo de clientes profesionales. Incorpora importantes avances en cuanto a sus volúmenes útiles, que van desde los 8 a los 17 metros cúbicos, mientras en la generación anterior sólo llegaban a los 14. Su peso máximo autorizado llega hasta las cuatro toneladas y su carga útil puede llegar a las dos toneladas.
El puesto de conducción, más ergonómico, también ha sido rediseñado, mejorando, además, la insonorización de la cabina. El acceso al espacio de carga es ahora más fácil, gracias a la reducción de la altura de la plataforma de carga.
La gama del Nuevo Jumper incorpora tres nuevos motores diésel de 100, 120 y 157 caballos, los dos últimos asociados a cajas de cambio manuales de seis marchas.
C-Triomphe
Tras la presentación en China del C-Triomphe, el Salón de Madrid acoge, por primera vez en Europa, a este vehículo que se comercializará en España en 2008 con la denominación de C4 Sedán. Desarrollado sobre la base del C4, pero con una batalla más larga, el C4 Sedán es una berlina de tres cuerpos, moderna e innovadora que, por su estilo, su arquitectura y sus prestaciones tecnológicas, tiene en cuenta las necesidades de una clientela que demanda modernidad, confort y seguridad.
C-Buggy
El C-Buggy también se muestra en primicia mundial en el Salón de Madrid. Se trata de un concept-car que personifica la visión de Citroën de un pequeño todocamino, con una imagen complementaria a la del C-Airplay, que fue presentado en el último Salón de Bolonia y que también está en la capital española.
El último concept-car de Citroën es un vehículo de dos plazas para los amantes de la aventura, que no tiene ni techo, ni parabrisas, ni puertas, permitiendo así a los pasajeros un contacto directo con el entorno. Es un aventurero futurista, diseñado sobre un chasis modular de 4 ruedas motrices permanentes, equipado con un diferencial trasero de deslizamiento limitado y con un motor de gasolina 1.6 litros y 155 caballos. Gracias a estos elementos y a unas ruedas de 17 pulgadas, el C-Buggy puede moverse sin dificultad por cualquier terreno. Todo ello con un elevado nivel de seguridad. Y para no perderse, cuenta con una brújula en la parte superior del cuadro de instrumentos.
Rmt