MITSUBISHI MOTORS presenta la próxima evolución del MONTERO en el Salón del Automóvil de Paris 2006
Diseñado y construido para ser utilizado como un verdadero vehículo todoterreno, este icono de la marca prescinde de los innecesarios ornamentos propios de los vehículos SUV de tamaño grande, en favor de la integridad de un diseño genuino, que le ha convertido con el tiempo, en todo un clásico. De esta forma pretende respetar la fidelidad de más de 2,5 millones de clientes de Montero desde 1982 y capitalizar la contundente imagen duramente ganada en las arenas del desierto en el Rallye Dakar desde 1983.
En este sentido, el Montero supone una vuelta hacia el inconfundible vocabulario de diseño definido para el Montero II Concept de 1979 (alto, vertical, con un parabrisas bastante plano, su típico e inconfundible frontal, o el portón trasero de apertura lateral complementado por la rueda trasera exterior de repuesto).
Las especificaciones para Europa de la última entrega de Montero incluirán entre otras:
- Alta calidad del interior con finos detalles y un moderno diseño del salpicadero.
- Lo último en equipamiento (sistema de navegación con disco duro de 30 Gb con servidor de música, cámara de visión trasera, sistema de audio premium Rockford Acoustic Design™ de 860 W y 12 altavoces, sistema de entretenimiento para los asientos traseros ...).
- Nuevos motores de 4 cilindros 3,2 Di-D de 170 CV con Commom Rail Diesel y gasolina 3,8 MIVEC V6 de 250 CV.
- La más evolucionada tecnología All-Wheel-Control (controles de estabilidad y tracción de serie que se combinan con el sistema de transmisión Super Select 4-II 4WD y opcionalmente bloqueo del diferencial trasero).
- Elección de versiones de 3 o 5 puertas.
El último Montero constituirá también la base para el nuevo vehículo de rallyes de todoterreno denominado Montero Evolution, que está previsto que participe en el próximo rallye Dakar y que será presentado también en el Salón del Automóvil de París.
El Montero será lanzado en Europa entre otoño 2006 y la primavera 2007, según mercados.
En este sentido, el Montero supone una vuelta hacia el inconfundible vocabulario de diseño definido para el Montero II Concept de 1979 (alto, vertical, con un parabrisas bastante plano, su típico e inconfundible frontal, o el portón trasero de apertura lateral complementado por la rueda trasera exterior de repuesto).
Las especificaciones para Europa de la última entrega de Montero incluirán entre otras:
- Alta calidad del interior con finos detalles y un moderno diseño del salpicadero.
- Lo último en equipamiento (sistema de navegación con disco duro de 30 Gb con servidor de música, cámara de visión trasera, sistema de audio premium Rockford Acoustic Design™ de 860 W y 12 altavoces, sistema de entretenimiento para los asientos traseros ...).
- Nuevos motores de 4 cilindros 3,2 Di-D de 170 CV con Commom Rail Diesel y gasolina 3,8 MIVEC V6 de 250 CV.
- La más evolucionada tecnología All-Wheel-Control (controles de estabilidad y tracción de serie que se combinan con el sistema de transmisión Super Select 4-II 4WD y opcionalmente bloqueo del diferencial trasero).
- Elección de versiones de 3 o 5 puertas.
El último Montero constituirá también la base para el nuevo vehículo de rallyes de todoterreno denominado Montero Evolution, que está previsto que participe en el próximo rallye Dakar y que será presentado también en el Salón del Automóvil de París.
El Montero será lanzado en Europa entre otoño 2006 y la primavera 2007, según mercados.
Rt.