Pleno de Alberto Hevia en la Mitsubishi Evo Cup y el Rallye de Ourense
La quinta prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes y de la Mitsubishi Evo Cup, el Rallye de Ourense, vio una vez más, y ya van tres esta temporada, la victoria del piloto asturiano Alberto Hevia y su Mitsubishi Lancer Evo IX. Once vehículos de la Evo Cup tomaron la salida en la prueba gallega, consiguiendo Mitsubishi ser quien más puntos sumó en la clasificación de marcas.
Con su Mitsubishi Lancer Evo IX, Alberto Hevia y su copiloto Alberto Iglesias consiguieron la victoria en la monomarca tras disputar un rallye sin errores; el asturiano logró también finalizar en una destacada sexta posición final de la prueba, por lo que además de ser el líder de la Evo Cup, se coloca en los primeros puestos del nacional. Tras Hevia se clasificó Francisco Javier Paz, que junto a su copiloto José R. Seoane y con un Mitsubishi Lancer Evo IX, sumó sus primeros puntos en la monomarca.
Jordi Martí fue otro de los protagonistas en la prueba orensana, el catalán consiguió la tercera posición en la Evo Cup además de alzarse con el triunfo en el Producción Rallye Racing, la copa promocional que se disputa en el nacional de asfalto y tierra con los Mitsubishi Lancer Evo de Roberto Méndez. Martí es el líder de este certamen tras sumar cuatro victorias. Destacar también la gran actuación de dos pilotos gallegos que a pesar de no disputar la Evo Cup tomaron la salida en Ourense con sendos Lancer Evo IX: Pedro Burgo y Alberto Meira, ambos estuvieron siempre en las primeras posiciones de la carrera, finalizando Burgo en una destacada quinta posición final y primer Mitsubishi clasificado, Meira estuvo también en los primeros puestos hasta que se vio algo retrasado en la parte final del rallye, finalizando en la octava posición scratch.
Clasificación Campeonato de España de Rallyes
Rallye Ourense: 1. Luis Monzón (Peugeot 207 S200), 2:09.18.9. 2. Miguel Fuster (Fiat Grande Punto S2000), a 29.6. 3. Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3), a 42.8. 4. Armide Martín (Ferrari 360 Rally), a 2:46.3. 5. Pedro Burgo (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 4:19.1. 6. Alberto Hevia (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 5:04.2… 8. Alberto Meira (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 6:09.9… 10. Fco. Javier Paz (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 6:30.7… 12. Jordi Martí (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 9:04.6. 13. Álvaro Muñiz (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 9:42.8. 14. Carlos Márquez (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 11:35.2. 15. Juan C. Aguado (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 13:44.3… 22. Diego Cabanela (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 20:10.4. Campeonatos: Pilotos: 1. Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3), 64 puntos. 2. Luis Monzón (Peugeot 207 S2000), 60. 3. Miguel Fuster (Fiat Grande Punto S2000), 47. 4. Enrique G. Ojeda (Peugeot 207 S2000), 45. 5. Armide Martín (Ferrari 360 Rally), 22. Marcas: 1. Peugeot, 281 puntos. 2. Renault, 172. 3. Fiat, 165. 4. Mitsubishi, 143. 5. Nissan, 141. Evo Cup: 1. Alberto Hevia, 30 puntos. 2. Jordi Martí, 12. 3. Carlos Márquez, 9. 4. David Hernando, 8. 5. Jonhatan Pérez, 8. 6. Francisco J. Paz, 8. 7. Álvaro Muñiz, 8. 8. Juan C. Aguado, 5. 9. Francisco J. España, 4. 10. Diego Cabanela, 3.
Nota de prensa remitida por la Dirección de Comunicación y Relaciones Externas de Peugeot:
Peugeot sigue al frente del Campeonato de España de Rallyes tras la disputa de la quinta prueba puntuable para el certamen, el Rallye de Ourense. Esta vez Enrique García Ojeda no ha tenido suerte y se ha visto obligado a abandonar en el primer tramo de la carrera gallega, tras romperse el motor de su vehículo.
Sin embargo, la victoria del otro Peugeot 207 Súper 2000 del equipo satélite pilotado por Luis Monzón, permite a Peugeot seguir sumando puntos y continuar al frente del certamen nacional de marcas, aumentando la ventaja respecto a sus más directos rivales.
Para Borja Moratal el resultado conseguido en Ourense es bueno para el equipo: “La victoria de Luis Monzón ha sido importante para él y para el equipo de Peugeot Sport España, ya que el hecho de perder el coche de Quique Ojeda en el primer tramo de la mañana ha sido un golpe muy duro. En la clasificación de pilotos Luis Monzón se consolida en las primeras posiciones y además es bueno para el equipo, ya que ha hecho de colchón para que Vallejo y Fuster no se escapen en la clasificación de pilotos y permite a Quique seguir con opciones al título”.
Clasificación Rallye Ouense:
1. Monzón-Déniz (Peugeot 207 S200), 2:09.18.9. 2. Fuster-Medina (Fiat Grande Punto S2000), a 29.6. 3. Vallejo-Vallejo (Porsche 911 GT3), a 42.8. 4. Martín-Del Barrio (Ferrari 360 Rally), a 2:46.3. 5. Burgo-Burgos (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 4:19.1
Clasificación Campeonato de España de Pilotos:
1. Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3), 64,5 puntos. 2. Luis Monzón (Peugeot 207 S2000), 60. 3. Miguel Fuster (Fiat Grande Punto S2000), 47. 4. Enrique G. Ojeda (Peugeot 207 S2000), 55. 5. Armide Martín (Ferrari 360 Rally), 22. 6. Oscar Garre (Peugeot 207 S2000), 20.
Clasificación Campeonato de España de Marcas:
1. Peugeot, 281,5 puntos. 2. Renault, 172,5. 3. Fiat, 165. 4. Mitsubishi, 143. 5. Nissan, 141. 6. Subaru, 35.
Nota de prensa remitida por la Oficina de Prensa y Comunicación Media Racing:
El piloto del RACC Motor Sport, Jordi Martí, sigue firme en la copa Producción Rallye Racing que se disputa con los Mitsubishi Lancer Evo; el piloto catalán ha conseguido un nuevo triunfo, el cuarto en la monomarca, lo que le consolida en el liderato de este certamen. En la Copa Suzuki Marc Jiménez ha finalizado segundo, mientras que Francisco Cima ha sido también segundo en la Renault Clio R3.
La nueva monomarca que combina pruebas del nacional de rallyes de asfalto con otras del nacional de rallyes de tierra tiene un claro dominador, Jordi Martí. El piloto del RACC Motor Sport ha sumado un nuevo éxito al alzarse con otro triunfo en esta especialidad, ha sido en la quinta cita puntuable para el nacional de rallyes que ha finalizado hoy en Ourense. Martí ha dominado la carrera con autoridad, atacando en la primera parte del rallye y cogiendo la suficiente ventaja como para controlar la prueba en la segunda mitad, imponiéndose en ocho de los diez tramos de que ha constado la carrera. Con este triunfo Martí ha conseguido dos victorias en asfalto y dos en tierra y es el líder en solitario de la especialidad. Jordi Martí no ocultaba su felicidad tras esta victoria: “Estoy muy pero que muy contento. Es una victoria fantástica, por la mañana he atacado al máximo, la ventaja que he conseguido ha sido grande, lo que me ha permitido controlar la carrera por la tarde, pero sin desconcentrarme ya que los tramos estaban muy sucios y era fácil cometer un error. El coche ha funcionado perfecto, estoy muy contento y somos líderes en solitario, con dos victorias en asfalto y dos en tierra”.
El también piloto del RACC Motor Sport Marc Jiménez ha acabado segundo en la segunda carrera puntuable para la recién creada Copa Suzuki Swift. El catalán, que acudía por primera vez al rallye gallego, ha conseguido alcanzar la meta de la dura prueba orensana y llevar su vehículo hasta el final, y en una excelente segunda posición tras un final al ataque. El hecho de disputar por primera vez esta carrera y ser la segunda que corre dentro del nacional de rallyes es un hándicap para cualquier piloto, y Jiménez ha conseguido disputar un final de rallye espectacular, remontando de la quinta a la segunda posición final y marcando el scratch en el último tramo. Esto permite al del RACC consolidarse en la segunda posición de la monomarca y con las máximas opciones. El catalán ha comentado al finalizar el rallye: “Menudo final. He sufrido mucho pero ha valido la pena. Por la mañana he decidido conservar la mecánica y los neumáticos ya que los tramos estaban muy sucios de grava y delicados. Pero por la tarde me he encontrado mejor y he atacado al máximo consiguiendo esta segunda victoria, la cual no ha sido nada fácil ya que para nosotros es todo muy nuevo, este es un gran resultado”.
El asturiano Francisco Cima, con el Renault Clio R3, no ha podido disputar el rallye en condiciones, el del RACC ha sufrido problemas de frenos en su montura desde el inicio de la carrera. A pesar del trabajo de su asistencia en buscar una solución al respecto, no se ha podido solventar en toda la prueba, sin poder disputar un tramo en condiciones y finalizando el rallye en la décimo sexta posición, segundo entre los de la monomarca del rombo.
Clasificaciones Produción Rally Racing: 1. Martí-Garduño (Mitsubishi Lancer Evo IX), 2:18.23.5. 2. Muñiz-Blanco (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 38.2. 3. Márquez-Goñi (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 2:30.6.
Clasificaciones Suzuki Swift: 1. Núñez-Pintor (Suzuki Swift), 2:28.48.1. 2. Jiménez-Lozano (Suzuki Swift), a 1:40.8.
3. Antxustegui-Ibarluzea (Suzuki Swift), a 1:44.2
Clasificaciones Copa Clio R3: 1. Vinyes-Mercader (Renault Clio R3), 2:15.18.1. 2. Cima-González (Renault Clio R3), a 8:54.9. 3. Aragonés-Cid (Renault Clio R3), a 18:27.9.
Nota de prensa remitida por CeCe Comunicación:
Emoción a raudales, un año más, en el Rallye de Ourense. Y no sólo por los siempre disputados puestos de cabeza, ya que en el resto de categorías, como la Mitsubishi Evo Cup, trofeo en el que participa el equipo TECAR GALICIA, también han sido jueces los tramos cronometrados de la cita de casa para un equipo ourensano que alcanzó a la postre la segunda plaza en la Mitsubishi Evo Cup y la décima absoluta de la prueba.
“Estamos muy contentos con el resultado obtenido, nuestro objetivo era finalizar la prueba y llegar a la plaza mayor de Ourense entre los mejores equipos, algo que hemos conseguido a pesar del fuerte calor que durante toda la jornada hizo mella, sobre todo, en los coches sobrealimentados como el nuestro” declaraba un contento Javier Paz a la llegada de la prueba en el centro del casco histórico de una ciudad que con la prueba automovilística daba comienzo a sus fiestas anuales.
Y entre los equipos que formaron parte de la fiesta final de la 41 edición del Rallye de Ourense, estuvo el TECAR GALICIA con esa décima plaza absoluta de la general final y la segunda dentro de la Evo Cup de Mitsubishi en España.
Y como bien decía Javier Paz, la prueba ourensana ha vuelto a ser muy dura sobre todo por el fuerte calor reinante, ya desde primera hora de la mañana, en los diferentes tramos cronometrados que la componían, en una jornada de reñida competición que acercó el Campeonato de España de Rallyes, un año más, a Ourense y que tuvo al equipo TECAR GALICIA como uno de los principales focos de atención.
Con su Mitsubishi Lancer Evo IX, Alberto Hevia y su copiloto Alberto Iglesias consiguieron la victoria en la monomarca tras disputar un rallye sin errores; el asturiano logró también finalizar en una destacada sexta posición final de la prueba, por lo que además de ser el líder de la Evo Cup, se coloca en los primeros puestos del nacional. Tras Hevia se clasificó Francisco Javier Paz, que junto a su copiloto José R. Seoane y con un Mitsubishi Lancer Evo IX, sumó sus primeros puntos en la monomarca.
Jordi Martí fue otro de los protagonistas en la prueba orensana, el catalán consiguió la tercera posición en la Evo Cup además de alzarse con el triunfo en el Producción Rallye Racing, la copa promocional que se disputa en el nacional de asfalto y tierra con los Mitsubishi Lancer Evo de Roberto Méndez. Martí es el líder de este certamen tras sumar cuatro victorias. Destacar también la gran actuación de dos pilotos gallegos que a pesar de no disputar la Evo Cup tomaron la salida en Ourense con sendos Lancer Evo IX: Pedro Burgo y Alberto Meira, ambos estuvieron siempre en las primeras posiciones de la carrera, finalizando Burgo en una destacada quinta posición final y primer Mitsubishi clasificado, Meira estuvo también en los primeros puestos hasta que se vio algo retrasado en la parte final del rallye, finalizando en la octava posición scratch.
Clasificación Campeonato de España de Rallyes
Rallye Ourense: 1. Luis Monzón (Peugeot 207 S200), 2:09.18.9. 2. Miguel Fuster (Fiat Grande Punto S2000), a 29.6. 3. Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3), a 42.8. 4. Armide Martín (Ferrari 360 Rally), a 2:46.3. 5. Pedro Burgo (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 4:19.1. 6. Alberto Hevia (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 5:04.2… 8. Alberto Meira (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 6:09.9… 10. Fco. Javier Paz (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 6:30.7… 12. Jordi Martí (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 9:04.6. 13. Álvaro Muñiz (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 9:42.8. 14. Carlos Márquez (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 11:35.2. 15. Juan C. Aguado (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 13:44.3… 22. Diego Cabanela (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 20:10.4. Campeonatos: Pilotos: 1. Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3), 64 puntos. 2. Luis Monzón (Peugeot 207 S2000), 60. 3. Miguel Fuster (Fiat Grande Punto S2000), 47. 4. Enrique G. Ojeda (Peugeot 207 S2000), 45. 5. Armide Martín (Ferrari 360 Rally), 22. Marcas: 1. Peugeot, 281 puntos. 2. Renault, 172. 3. Fiat, 165. 4. Mitsubishi, 143. 5. Nissan, 141. Evo Cup: 1. Alberto Hevia, 30 puntos. 2. Jordi Martí, 12. 3. Carlos Márquez, 9. 4. David Hernando, 8. 5. Jonhatan Pérez, 8. 6. Francisco J. Paz, 8. 7. Álvaro Muñiz, 8. 8. Juan C. Aguado, 5. 9. Francisco J. España, 4. 10. Diego Cabanela, 3.
Nota de prensa remitida por la Dirección de Comunicación y Relaciones Externas de Peugeot:
Peugeot sigue al frente del Campeonato de España de Rallyes tras la disputa de la quinta prueba puntuable para el certamen, el Rallye de Ourense. Esta vez Enrique García Ojeda no ha tenido suerte y se ha visto obligado a abandonar en el primer tramo de la carrera gallega, tras romperse el motor de su vehículo.
Sin embargo, la victoria del otro Peugeot 207 Súper 2000 del equipo satélite pilotado por Luis Monzón, permite a Peugeot seguir sumando puntos y continuar al frente del certamen nacional de marcas, aumentando la ventaja respecto a sus más directos rivales.
Para Borja Moratal el resultado conseguido en Ourense es bueno para el equipo: “La victoria de Luis Monzón ha sido importante para él y para el equipo de Peugeot Sport España, ya que el hecho de perder el coche de Quique Ojeda en el primer tramo de la mañana ha sido un golpe muy duro. En la clasificación de pilotos Luis Monzón se consolida en las primeras posiciones y además es bueno para el equipo, ya que ha hecho de colchón para que Vallejo y Fuster no se escapen en la clasificación de pilotos y permite a Quique seguir con opciones al título”.
Clasificación Rallye Ouense:
1. Monzón-Déniz (Peugeot 207 S200), 2:09.18.9. 2. Fuster-Medina (Fiat Grande Punto S2000), a 29.6. 3. Vallejo-Vallejo (Porsche 911 GT3), a 42.8. 4. Martín-Del Barrio (Ferrari 360 Rally), a 2:46.3. 5. Burgo-Burgos (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 4:19.1
Clasificación Campeonato de España de Pilotos:
1. Sergio Vallejo (Porsche 911 GT3), 64,5 puntos. 2. Luis Monzón (Peugeot 207 S2000), 60. 3. Miguel Fuster (Fiat Grande Punto S2000), 47. 4. Enrique G. Ojeda (Peugeot 207 S2000), 55. 5. Armide Martín (Ferrari 360 Rally), 22. 6. Oscar Garre (Peugeot 207 S2000), 20.
Clasificación Campeonato de España de Marcas:
1. Peugeot, 281,5 puntos. 2. Renault, 172,5. 3. Fiat, 165. 4. Mitsubishi, 143. 5. Nissan, 141. 6. Subaru, 35.
Nota de prensa remitida por la Oficina de Prensa y Comunicación Media Racing:
El piloto del RACC Motor Sport, Jordi Martí, sigue firme en la copa Producción Rallye Racing que se disputa con los Mitsubishi Lancer Evo; el piloto catalán ha conseguido un nuevo triunfo, el cuarto en la monomarca, lo que le consolida en el liderato de este certamen. En la Copa Suzuki Marc Jiménez ha finalizado segundo, mientras que Francisco Cima ha sido también segundo en la Renault Clio R3.
La nueva monomarca que combina pruebas del nacional de rallyes de asfalto con otras del nacional de rallyes de tierra tiene un claro dominador, Jordi Martí. El piloto del RACC Motor Sport ha sumado un nuevo éxito al alzarse con otro triunfo en esta especialidad, ha sido en la quinta cita puntuable para el nacional de rallyes que ha finalizado hoy en Ourense. Martí ha dominado la carrera con autoridad, atacando en la primera parte del rallye y cogiendo la suficiente ventaja como para controlar la prueba en la segunda mitad, imponiéndose en ocho de los diez tramos de que ha constado la carrera. Con este triunfo Martí ha conseguido dos victorias en asfalto y dos en tierra y es el líder en solitario de la especialidad. Jordi Martí no ocultaba su felicidad tras esta victoria: “Estoy muy pero que muy contento. Es una victoria fantástica, por la mañana he atacado al máximo, la ventaja que he conseguido ha sido grande, lo que me ha permitido controlar la carrera por la tarde, pero sin desconcentrarme ya que los tramos estaban muy sucios y era fácil cometer un error. El coche ha funcionado perfecto, estoy muy contento y somos líderes en solitario, con dos victorias en asfalto y dos en tierra”.
El también piloto del RACC Motor Sport Marc Jiménez ha acabado segundo en la segunda carrera puntuable para la recién creada Copa Suzuki Swift. El catalán, que acudía por primera vez al rallye gallego, ha conseguido alcanzar la meta de la dura prueba orensana y llevar su vehículo hasta el final, y en una excelente segunda posición tras un final al ataque. El hecho de disputar por primera vez esta carrera y ser la segunda que corre dentro del nacional de rallyes es un hándicap para cualquier piloto, y Jiménez ha conseguido disputar un final de rallye espectacular, remontando de la quinta a la segunda posición final y marcando el scratch en el último tramo. Esto permite al del RACC consolidarse en la segunda posición de la monomarca y con las máximas opciones. El catalán ha comentado al finalizar el rallye: “Menudo final. He sufrido mucho pero ha valido la pena. Por la mañana he decidido conservar la mecánica y los neumáticos ya que los tramos estaban muy sucios de grava y delicados. Pero por la tarde me he encontrado mejor y he atacado al máximo consiguiendo esta segunda victoria, la cual no ha sido nada fácil ya que para nosotros es todo muy nuevo, este es un gran resultado”.
El asturiano Francisco Cima, con el Renault Clio R3, no ha podido disputar el rallye en condiciones, el del RACC ha sufrido problemas de frenos en su montura desde el inicio de la carrera. A pesar del trabajo de su asistencia en buscar una solución al respecto, no se ha podido solventar en toda la prueba, sin poder disputar un tramo en condiciones y finalizando el rallye en la décimo sexta posición, segundo entre los de la monomarca del rombo.
Clasificaciones Produción Rally Racing: 1. Martí-Garduño (Mitsubishi Lancer Evo IX), 2:18.23.5. 2. Muñiz-Blanco (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 38.2. 3. Márquez-Goñi (Mitsubishi Lancer Evo IX), a 2:30.6.
Clasificaciones Suzuki Swift: 1. Núñez-Pintor (Suzuki Swift), 2:28.48.1. 2. Jiménez-Lozano (Suzuki Swift), a 1:40.8.
3. Antxustegui-Ibarluzea (Suzuki Swift), a 1:44.2
Clasificaciones Copa Clio R3: 1. Vinyes-Mercader (Renault Clio R3), 2:15.18.1. 2. Cima-González (Renault Clio R3), a 8:54.9. 3. Aragonés-Cid (Renault Clio R3), a 18:27.9.
Nota de prensa remitida por CeCe Comunicación:
Emoción a raudales, un año más, en el Rallye de Ourense. Y no sólo por los siempre disputados puestos de cabeza, ya que en el resto de categorías, como la Mitsubishi Evo Cup, trofeo en el que participa el equipo TECAR GALICIA, también han sido jueces los tramos cronometrados de la cita de casa para un equipo ourensano que alcanzó a la postre la segunda plaza en la Mitsubishi Evo Cup y la décima absoluta de la prueba.
“Estamos muy contentos con el resultado obtenido, nuestro objetivo era finalizar la prueba y llegar a la plaza mayor de Ourense entre los mejores equipos, algo que hemos conseguido a pesar del fuerte calor que durante toda la jornada hizo mella, sobre todo, en los coches sobrealimentados como el nuestro” declaraba un contento Javier Paz a la llegada de la prueba en el centro del casco histórico de una ciudad que con la prueba automovilística daba comienzo a sus fiestas anuales.
Y entre los equipos que formaron parte de la fiesta final de la 41 edición del Rallye de Ourense, estuvo el TECAR GALICIA con esa décima plaza absoluta de la general final y la segunda dentro de la Evo Cup de Mitsubishi en España.
Y como bien decía Javier Paz, la prueba ourensana ha vuelto a ser muy dura sobre todo por el fuerte calor reinante, ya desde primera hora de la mañana, en los diferentes tramos cronometrados que la componían, en una jornada de reñida competición que acercó el Campeonato de España de Rallyes, un año más, a Ourense y que tuvo al equipo TECAR GALICIA como uno de los principales focos de atención.
R.