Ford en Salón de París 2012
El nuevo Ford Mondeo ofrece un sorprendente diseño y acabado de interiores de alta gama. Es pionero en el segmento de coches grandes en Europa en ofrecer un motor de gasolina EcoBoost 1.0, que se espera ofrezca los mejores consumos en su segmento.
Construido sobre la plataforma global para el segmento CD de Ford, la refinada nueva versión del coche de gran tamaño de Ford estará disponible en estilos de carrocerías de cuatro, cinco puertas y familiar, y la primicia en su segmento con un cuatro puertas gasolina híbrido eléctrico, el primer coche totalmente híbrido de Ford para el mercado europeo. Por primera vez se ofrecerá una variante diesel con tracción integral, prestaciones y rendimiento superiores.
El nuevo Mondeo ofrece por primera vez en su segmento faros adaptables totalmente LED; SYNC con MyFord Touch, un punto WiFi de conexión de hasta cinco dispositivos y pantalla táctil a color de ocho pulgadas; y la introducción por primera vez en el segmento en Europa de cinturones de seguridad traseros hinchables.
“El nuevo Mondeo cambiará las percepciones de los coches grandes de Ford al ofrecer una mezcla imbatible de diseño y acabados de gama alta, así como de tecnología inteligente pero sin el precio de un gama alta”, dijo Raj Nair, Vicepresidente de Desarrollo Global de Productos del grupo Ford.
La gran sorpresa de la presentación ha sido el anuncio de Ford de importar el Mustang. Solo hay que observar la increíble respuesta al Mustang cuando apareció este verano en el Festival de la Velocidad de Goodwood del Reino Unido y en la Le Mans Classic de Francia, para percibir la expectación que este icono americano despierta en toda Europa”, ha dicho Odell. “El Mustang es la esencia de Ford y tiene un gran número de seguidores aquí en Europa
El Mustang es un cupé deportivo de cuatro plazas -existe también en versión descapotable- con tracción trasera y motores V6 y V8 que destaca por sus espectaculares prestaciones y su conducción radical fruto de la presencia de un eje rígido posterior que Ford parece dispuesta a eliminar en la próxima generación del modelo.
Considerado el más auténtico de los llamados "muscle car" americanos, mide 4,78 metros de largo por 1,88 de ancho y dispone de un maletero más que notable de 380 litros. Los motores de la gama actual son un V6 de 309 CV, un V8 de 418 y dos V8 especiales.
La sorpresa de la presentación de esta tarde, Mustang aparte, ha sido el anuncio de la comercialización en Europa del Ford Edge, un crossover de dos o cuatro ruedas motrices que mide 4,68 metros de longitud y que, por lo tanto, se situará como tope de la gama SUV de la marca. El Edge se vende en Estados Unidos con un motor V6 de 309 CV y un más lógico 2.0 Turbo Ecoboost de 240 CV, el mismo que montan el Focus ST y... el Range Rover Evoque de gasolina.
Ford no ha especificado la fecha de comercialización de este modelo ni si piensa montarle un motor diesel.
Salón de Paris
Construido sobre la plataforma global para el segmento CD de Ford, la refinada nueva versión del coche de gran tamaño de Ford estará disponible en estilos de carrocerías de cuatro, cinco puertas y familiar, y la primicia en su segmento con un cuatro puertas gasolina híbrido eléctrico, el primer coche totalmente híbrido de Ford para el mercado europeo. Por primera vez se ofrecerá una variante diesel con tracción integral, prestaciones y rendimiento superiores.
El nuevo Mondeo ofrece por primera vez en su segmento faros adaptables totalmente LED; SYNC con MyFord Touch, un punto WiFi de conexión de hasta cinco dispositivos y pantalla táctil a color de ocho pulgadas; y la introducción por primera vez en el segmento en Europa de cinturones de seguridad traseros hinchables.
“El nuevo Mondeo cambiará las percepciones de los coches grandes de Ford al ofrecer una mezcla imbatible de diseño y acabados de gama alta, así como de tecnología inteligente pero sin el precio de un gama alta”, dijo Raj Nair, Vicepresidente de Desarrollo Global de Productos del grupo Ford.
La gran sorpresa de la presentación ha sido el anuncio de Ford de importar el Mustang. Solo hay que observar la increíble respuesta al Mustang cuando apareció este verano en el Festival de la Velocidad de Goodwood del Reino Unido y en la Le Mans Classic de Francia, para percibir la expectación que este icono americano despierta en toda Europa”, ha dicho Odell. “El Mustang es la esencia de Ford y tiene un gran número de seguidores aquí en Europa
El Mustang es un cupé deportivo de cuatro plazas -existe también en versión descapotable- con tracción trasera y motores V6 y V8 que destaca por sus espectaculares prestaciones y su conducción radical fruto de la presencia de un eje rígido posterior que Ford parece dispuesta a eliminar en la próxima generación del modelo.
Considerado el más auténtico de los llamados "muscle car" americanos, mide 4,78 metros de largo por 1,88 de ancho y dispone de un maletero más que notable de 380 litros. Los motores de la gama actual son un V6 de 309 CV, un V8 de 418 y dos V8 especiales.
La sorpresa de la presentación de esta tarde, Mustang aparte, ha sido el anuncio de la comercialización en Europa del Ford Edge, un crossover de dos o cuatro ruedas motrices que mide 4,68 metros de longitud y que, por lo tanto, se situará como tope de la gama SUV de la marca. El Edge se vende en Estados Unidos con un motor V6 de 309 CV y un más lógico 2.0 Turbo Ecoboost de 240 CV, el mismo que montan el Focus ST y... el Range Rover Evoque de gasolina.
Ford no ha especificado la fecha de comercialización de este modelo ni si piensa montarle un motor diesel.
Salón de Paris
Rtdo.