El nuevo Clase C de Mercedes-Benz: con transmisión a las 4 ruedas (4 MATIC)
Apenas una semana después del inicio de las primeras entregas y con una cartera de pedidos superior a 1.500 unidades en España, Mercedes-Benz anuncia el lanzamiento de las versiones 4MATIC (con tracción a las cuatro ruedas) para la nueva Clase C a partir de septiembre.
Este tipo de transmisión sólo estará disponible para los modelos con motor de seis cilindros, C 280, C 350 y C 320 CDI. Con un total de 49 versiones 4MATIC, Mercedes-Benz tendrá entonces la gama más amplia de modelos con tracción a las cuatro ruedas de todas las marcas premium.
La última generación del sistema 4MATIC de Mercedes, supera a lam anterior en eficacia, pesa menos y es más compacta, de forma que parece hecha a medida para favorecer a la nueva Clase C. Las ventajas de esta nueva transmisión se reflejan, entre otras, en el consumo: el nuevo C 280 4MATIC con motor 6 cilindros de 231 CV, consume 9,6 litros de gasolina cada 100 Km, es decir, 0,2 litros menos que su predecesor.
La pieza maestra del nuevo 4MATIC consiste en la caja de transferencia donde se aloja el diferencial central integrado en la caja de cambios automática de 7 velocidades. Desde ahí, la fuerza del motor se distribuye a los ejes delantero y trasero con una relación del 45% y 55%, respectivamente. Un nuevo embrague multiuso, con un efecto
autoblocante de 50 Newtonmetros entre ambos ejes, facilita la conducción y maniobrabilidad de los nuevos C 4MATIC sobre firmes resbaladizos con mayor eficacia que en los modelos anteriores.
Mercedes-Benz combina la transmisión entre los ejes delanteros y traseros con el sistema 4 ETS y el ESP, que frenan selectivamente las ruedas que tienden a patinar para recuperar la motricidad de cada una. Esto permite prescindir de pesados diferenciales autoblocantes en cada eje, aligerando así el peso del coche consiguiendo un efecto similar.
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| | C 320 CDI 4MATIC | C 280 4MATIC | C 350 4MATIC |
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|Cilindrada (cm3) | 2987 | 2996 | 3498 |
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|Potencia (CV) | 224 | 231 | 272 |
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|Par Motor ( Nm) | 510 | 300 | 350 |
| | | | |
| | (1600-2800 rpm) |(2500-5000 rpm) |(2400-5000 rpm) |
|------------------+------------------+----------------+----------------|
|Consumo mixto | 7,7 | 9,6 | 10,1 |
|(l/100Km) | | | |
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Este tipo de transmisión sólo estará disponible para los modelos con motor de seis cilindros, C 280, C 350 y C 320 CDI. Con un total de 49 versiones 4MATIC, Mercedes-Benz tendrá entonces la gama más amplia de modelos con tracción a las cuatro ruedas de todas las marcas premium.
La última generación del sistema 4MATIC de Mercedes, supera a lam anterior en eficacia, pesa menos y es más compacta, de forma que parece hecha a medida para favorecer a la nueva Clase C. Las ventajas de esta nueva transmisión se reflejan, entre otras, en el consumo: el nuevo C 280 4MATIC con motor 6 cilindros de 231 CV, consume 9,6 litros de gasolina cada 100 Km, es decir, 0,2 litros menos que su predecesor.
La pieza maestra del nuevo 4MATIC consiste en la caja de transferencia donde se aloja el diferencial central integrado en la caja de cambios automática de 7 velocidades. Desde ahí, la fuerza del motor se distribuye a los ejes delantero y trasero con una relación del 45% y 55%, respectivamente. Un nuevo embrague multiuso, con un efecto
autoblocante de 50 Newtonmetros entre ambos ejes, facilita la conducción y maniobrabilidad de los nuevos C 4MATIC sobre firmes resbaladizos con mayor eficacia que en los modelos anteriores.
Mercedes-Benz combina la transmisión entre los ejes delanteros y traseros con el sistema 4 ETS y el ESP, que frenan selectivamente las ruedas que tienden a patinar para recuperar la motricidad de cada una. Esto permite prescindir de pesados diferenciales autoblocantes en cada eje, aligerando así el peso del coche consiguiendo un efecto similar.
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| | C 320 CDI 4MATIC | C 280 4MATIC | C 350 4MATIC |
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|Cilindrada (cm3) | 2987 | 2996 | 3498 |
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|Potencia (CV) | 224 | 231 | 272 |
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|Par Motor ( Nm) | 510 | 300 | 350 |
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| | (1600-2800 rpm) |(2500-5000 rpm) |(2400-5000 rpm) |
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|Consumo mixto | 7,7 | 9,6 | 10,1 |
|(l/100Km) | | | |
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Juana Garcia Chavida