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Las ventas de PSA Peugeot Citroën en España cayeron en 2008 un 30%. A nivel mundial el constructor francés descendió un 4,9% aunque la compañía destaca el aguante de dos modelos producidos en Vigo, los Citroën Berlingo y Peugeot Partner.
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Galicia fue la segunda comunidad que experimentó un menor descenso en el mercado de automóviles de turismo en diciembre, con una caída de un 40,7% respecto al mismo mes de 2007, sólo después del 38,5 del País Vasco, según los datos de la DGT.
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El director de la factoría de PSA Peugeot Citroën en Vigo, Pierre Ianni, advirtió de que la intención de la Administración de condicionar las subvenciones al sector a la producción de coches eléctricos y sistemas de bajas emisiones de CO2 "no va a ayudar mucho" a esta industria y pide un plan de urgencia que reactive la compra de coches. Por su parte, el Banco Europeo de Inversiones (BEI) concede al Igape 200 millones de euros para la financiación de empresas gallegas.
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PSA Peugeot Citroën en Vigo confirmó que acaba el año con 440.000 vehículos producidos, lo que supone una caída del 20% respecto a 2007, y ha exportado 387.000 unidades, un 15% menos respecto al ejercicio anterior. En Vigo, donde trabajan 8.500 personas, se producen los Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso, Berlingo y Xsara Picasso así como el Peugeot Partner. Los Citroën Berlingo First y Peugeot Partner Origin dejaron de producirse en Vigo en octubre y actualmente se fabrican en Portugal.
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El conselleiro de Traballo de la Xunta de Galicia, Ricardo Varela, ya firmó los primeros 18 convenios de colaboración para activar planes de formación en las empresas del sector de la automoción gallega, de los que se beneficiarán unos 1.500 trabajadores. Estos acuerdos se enmarcan en el plan extraordinario aprobado en noviembre por el Consello de la Xunta para paliar los efectos negativos de la crisis y mantener los puestos de trabajo en las empresas vinculadas a esa actividad productiva.
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La DGT prevé unos 460.000 desplazamientos por carretera en Galicia durante la operación especial del Puente de la Constitución 2008. La DGT recomienda a los conductores una revisión completa de los vehículos antes de salir de viaje, así como mantener las distancia de seguridad en la carretera y reducir la velocidad ante la lluvia, el hielo o la niebla.
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Tras el paréntesis navideño, Citroën recuperará la actividad tras un acuerdo alcanzado entre los sindicatos y la dirección de la factoría viguesa. El descenso en la demanda y la consecuente caída en la producción ya provocó que la plantilla de la fábrica viguesa dejase de trabajar varios días de octubre, noviembre y diciembre, con cargo a la bolsa de horas, un mecanismo de flexibilidad recogido en el convenio colectivo de la empresa.
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En su visita a Santiago de Compostela, el ministro de Industria, Miguel Sebastián, adelantó que su departamento presentará "en enero" un "plan integral del automóvil". Considera que "la única fórmula" de apoyarlo es "actuar rápido y de forma coordinada" con todas las comunidades autónomas. También avanzó que se reunirá en Madrid con responsables de Citroën para crear "un grupo específico para Galicia" y analizar la posibilidad de que la factoría de Vigo fabrique "también un vehículo eléctrico" como hará Renault en Castilla y León.
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El conselleiro de Innovación e Industria, Fernando Blanco, busca en la reunión con el ministro de Industria, Miguel Sebastián, concretar la puesta en marcha de "acciones coordinadas" para salvar el sector del automóvil y alejar una posible reconversión. Blanco abogó por "dar capacidad" al sector para pasar esta época de crisis y perseguir un "incentivo del consumo", ya que para el conselleiro, esta circunstancia puede ser la solución. Asegura que la crisis está "poniendo a prueba" a los empresarios y que el papel de la Administración es evitar el paro.
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Los sindicatos con representación en el comité de empresa de la planta viguesa de PSA Peugeot-Citroën minimizaron el posible impacto que puede tener en la factoría de Vigo el anuncio de la multinacional de reducir en 2.700 personas su plantilla a nivel mundial a través de bajas voluntarias. Representantes de la CIG creen que el mayor impacto en Vigo se notará en el personal de oficinas, técnicos administrativos y mandos como personal fijo. UGT y CC.OO. coinciden en señalar que el exceso de personal se focaliza en los técnicos y la oficina. El PPdeG propone un plan anticrisis para el sector.